Analyse af arbejdsprincip af forskellige typer af alternatorer
Generatoren er generelt sammensat af en rotoranordning, en statoranordning, en ensretteraggregat, en endedæksel, en remskive, en ventilator og lignende. I dag taler Xiaobian om, hvad det virker, og får dig til at forstå mere i kombination med teksten.
1. Frembringelsen af AC elektromotorisk kraft
Generator arbejder princip
3-faset vikling af alternatorstatoren er indlejret i generatorens statorhuller ifølge en bestemt regel og er indbyrdes forskellige ved 120 ° elektrisk vinkel. Når rotorfeltviklingen er tændt af DC-strømkilden, magnetiseres rotorpolerne af rotoren til N-polen og S-polen. Magnetfeltlinierne starter fra N-polen, indtast statorkernen gennem et lille luftgab mellem rotoren og statoren og endelig vender tilbage til S-polen gennem luftgabet.
a) trefaset bridge ensretter kredsløb; b) trefaset AC elektromotorisk kraft c) korrigeret udluftningsbølgeform
2. Arbejdsprincippet for ensretterkredsløbet
Omregning af vekselstrøm genereret af alternatoren til likestrøm kaldes udbedring. Den fælles ensretterkreds har en ensretterkreds af en seks-rørstrømsgenerator og et ensretterkredsløb af en ni-rørstrømsgenerator.
1) Likrikterkreds af seks-rørstrømsgeneratoren
Likriktaren af seks-rørstrømsgeneratoren er faktisk et trefaset bridge ensretter kredsløb bestående af seks silicium ensretterdioder.
Analogt gentages cyklussen, og en relativ stabil DC-krusningsspænding kan opnås på belastningen.
2) Princippet om udbedring af ni-rør-generator
Ni-rørstrømsgeneratoren er kendetegnet ved tilsætning af tre mindre effektdioder ud over de seks almindeligt anvendte ensretterdioder. Tre mindre effektdioder bruges til at forsyne alternatorfeltstrømmen, så det kaldes også en feltdiode. Når magnetfeltdioden er brugt, er outputindikatoren forbundet til opladningsindikatoren for at indikere generatorens arbejdstilstand. Kredsløb af ni-rørstrømsgenerator opladningssystem
3. Alternator excitations mode
Excitationsmetoden for en bilgenerator er en proces fra en separat ophidset tilstand til en selvopstået strømgenerering. Da den resterende magnetisme af automotive-generatorrotoren er svag, er det umuligt at anvende den magnetiske magnetiske selvforstærkede energiproduktion, så der kræves en ekstern DC-strømforsyning. Alternatoren kan kun generere elektricitet af sig selv, når den er i højere hastighed. Når generatoren kører med lav hastighed, anvender den anden exciteringsmetode.
