Anvendelse af tre-fase asynkronmotor med høj startmoment på kardemaskine
1. Oversigt over tre-fase asynkronmotor med højt startmoment
FXSQ132-4 trefaset asynkronmotor med højt startmoment er hovedmotoren til kardancylinderen. Det har karakteristika ved højt startmoment, lille startstrøm og hurtig start. For hurtig bremsning er den tre-fase asynkronmotor med høj startmoment udstyret med en bremsebremse, der er følsom over for bremserne. Bremsen er sikker og pålidelig og er velegnet til lejligheder, der kræver hyppigt start, stort startmoment, lille startstrøm og hurtig bremsning. Høj effektivitet, energibesparelse, lav temperaturstigning, stærk anti-fiberblokerende evne, sikker og pålidelig, egnet til forskellige tekstil-, tryk- og farvemaskiner, såsom bomuld, uld, hamp, silke og kemisk fiber, kan være støvede, korte fibre, høj temperatur og fugtighed Arbejd i miljøet, det kan også bruges til andre mekaniske drev.
2. Struktur, princip og egenskaber ved tre-fase asynkronmotor med højt startmoment
2.1 struktur
(1) Stator (stadig del)
1. Statorkerne: Statorkernen virker som en del af motorens magnetiske kredsløb og placerer statorviklinger på den.
2. Statorvikling: Statorviklingen er motorens kredsløbsdel, som er forbundet med trefaset vekselstrøm for at danne et roterende magnetfelt.
Ledningsmetode for stator trefasvikling
(1) Star forbindelse metode (Y forbindelse)
(2) deltaforbindelse (△ tilslutning)
3. Base
(2) Rotor (roterende del)
Rotoren er en roterende del af motoren og indbefatter komponenter såsom en rotorkerne, en rotorvikling og en roterende aksel.
Rotorkern
Funktion: Del af motorens magnetiske kredsløb og placer rotorviklingene. Generelt er den dannet ved stansning og laminering af et 0,5 mm tykt siliciumstålplade, og den ydre omkreds af siliciumstålpladen stanses med ensartet fordelte huller til at arrangere rotorviklingene.
2. Rotorvikling
Funktionen er at skære statorens roterende magnetfelt for at generere en induceret elektromotorisk kraft og strøm og danne et elektromagnetisk drejningsmoment for at dreje motoren. Ifølge strukturen er den opdelt i en egernburrotor og en sårrotor.
(1) Squirrel-cage rotor: Hvis rotorkernen fjernes, er hele viklingen formet som et egernbur, så det kaldes en burlindring. Den lille burmotor vedtager en støbejernsrotorvikling og svejses af en kobberstrimmel og en kobberendring til en motor på 100 KW eller derover.
(2) Wire-sårrotor: Sårrotorviklingen ligner statorviklingen og er også en symmetrisk trefasvikling, der generelt er forbundet i en stjerneform, og tre udgående hoveder er forbundet med tre opsamlingsringe ringe) af den roterende aksel. Tilslut derefter med det eksterne kredsløb gennem børsten.
3. Shaft
Bruges til at transmittere drejningsmoment og understøtte rotorens vægt, som regel lavet af medium carbon stål eller legeret stål.
(3) Andre vedhæftede filer
End caps, lejer, lejer ende caps, fans
2.2 Princip
Når en symmetrisk trefaset vekselstrøm passerer ind i trefasestatorviklingen, genereres et roterende magnetfelt, som roterer med uret i stator- og rotorens indre cirkulære rum ved den synkroniske rotationshastighed n1. Da det roterende magnetfelt roterer ved n1 rotationshastigheden, og rotorlederen er indledningsvis stationær, vil rotorlederen skære det statorroterende magnetfelt for at generere en induceret elektromotorisk kraft (retningen af den inducerede elektromotoriske kraft bestemmes af højre hånd Herske). Da begge ender af lederen af lederen er kortsluttet af kortslutningsringen, genereres en induceret strøm, der i det væsentlige falder sammen med retningen af den inducerede elektromotoriske kraft i rotordelen under påvirkning af den inducerede elektromotoriske kraft. Rotorens strømbærende leder udsættes for en elektromagnetisk kraft i statormagnetfeltet (kraftens retning bestemmes af venstre reglen). Den elektromagnetiske kraft genererer et elektromagnetisk moment til rotorakslen og driver rotoren til at rotere i retning af det roterende magnetfelt.
Når motorens trefasestatorviklinger (hver faseforskel på 120 graders elektrisk vinkel) efter passering i den trefasede symmetriske vekselstrøm genereres et roterende magnetfelt, som roterer rotorviklingene for at generere en induceret strøm i rotorviklingene (rotorvindingerne er lukkede) vej) genererer den strømbærende rotorleder elektromagnetisk kraft under statorens roterende magnetfelt og derved danner elektromagnetisk drejningsmoment på motorakslen, kører motoren til at dreje og motoren roterer retning er den samme som det roterende magnetfelt.
