Anvendelse af brede og tynde blade til vindmøller
Blandt vindkraftgeneratorens komponenter er vindhjulet og bladet energimekanismer til vindkraftgeneratoren. På nuværende tidspunkt bruger små og mellemstore vindmøller på markedet generelt døde padlehjul. Der er kun en fast form af bladet på vindhjulet. Uanset hvilken slags vindforhold, bladet og vindhjulet, vil der ikke være nogen relativ bevægelse. Denne slags døde padlehjul vil prøve sit bedste for at studere fanbladet, studere bladmaterialet, gøre bladmaterialet lettere og sikre styrken så meget som muligt; Derudover kræver det en stor indsats for at studere fanbladets vingeform, så meget som muligt. Klingens vingestruktur er i overensstemmelse med det nuværende aerodynamiske princip og opfylder de eksisterende teoretiske krav. Det forventes at skabe et gennembrud i vingeformens design, så vindmøllen har en lavere startvindhastighed og en relativt lav nominel vindhastighed.
Det er ikke svært at finde ud af, at det nuværende lille vindmøllevinge materiale hovedsageligt er FRP, og bladformen er grundlæggende præget af brede rødder og smalle og tynde spidser. Bladene har generelt deres egen formegenskaber, nemlig vingeformen. Når bladet er monteret med vindhjulet, er de forskellige dele af bladet og vindhjulets plan i forskellige vinkler for at gøre det nemt at starte så meget som muligt, og samtidig er der en vis rotationshastighed under vindhjulets rotation.
Fordi der ikke er nogen relativ bevægelse mellem vindhjulet og bladet, er der ingen pitching action, det kan kun undersøges på vingens vingeform, men vingestrukturen har alligevel sin grænsestatus, hvis den er et gennembrud i vindhjulets præstation, simpelthen i betragtning af vingeformen er allerede ude af stand til at fungere. Hældningshjulet kan løse problemet, at vindhjulet har brug for forskellig vingeform eller bladsvinden i forskellige tilstande. Forenkler vingedesignet af små vindmøller, samtidig med at ydeevnen forbedres.
Det eksisterende vindmøllevinge har en relativt stor rod og en stor vinkel; toppen af bladet bliver smallere og mindre, og vinklen er lille. Dette design overvejer primært brugen af rodfløjformen for at opnå større impuls og kinetisk energi, hvilket er let at starte; bladets øvre del er indsnævret og vinklen bliver mindre. Hovedvægten er at reducere luftmotstanden under bladets rotation, så bladet kan roteres lettere efter start. Høj hastighed. Samtidig bidrager den brede vingeform og den smalle topform til at sikre styrken af det eksisterende materiale.
Flere kendetegn ved bladet er diskuteret nedenfor:
1, bladvinkel
Det har vist sig, at når vinklen på vindmøllevingen er stor, er det let at starte og startvindens hastighed er lav; Imidlertid under vridningen efter start er vinklen stærkt påvirket af luftmotstanden, rotationshastigheden er begrænset, og rotationshastigheden er ikke høj. Når knivvinklen er lille, er det ikke let at starte, og startvindens hastighed er høj; Under rotationen efter start er bladet imidlertid udsat for en lille luftmodstand, rotoren roterer med høj hastighed, og det er nemt at opnå en højere rotationshastighed. Vinklen på vindmøllevingen er dog relativt mindre påvirket af vindstød, vindhastigheden reduceres, rotationshastigheden reduceres hurtigt eller endog stoppet.
2, bladkvalitet
Bladets lille kvalitet er let at starte, og bladets kvalitet er ikke let at starte. Årsagen til, at vindhjulet er fra stationært til roterende er, at luftpartiklerne rammer bladet kontinuerligt for at bringe impulsen til bladet. Når impulsen når et bestemt niveau, begynder bladet at bevæge sig fra statisk tilstand, så bladkvaliteten er mindre, og det er lettere at opnå den nødvendige impuls ved starten. På samme måde har bladet en lille masse under rotationsprocessen, og den krævede roterende kinetiske energi er lille, hvilket er til gavn for omdannelsen af vindenergi; den store masse selv kræver en stor rotations kinetisk energi, som ikke bidrager til omdannelsen af vindenergi. Derfor, når det gælder sikring af styrken, vil bladlyset være mere gunstigt for start og rotation af vindhjulet.
3, tykkelsen af bladet
Bladtykkelsen er ikke befordrende for rotation, og bladet er tynd for at lette rotation. Vindmøllen har den samme luftfoderform, og bladet har stor luftmotstand under rotationsprocessen, hvilket ikke bevirker vindhjulets rotation; Bladets modstandsdygtighed over lufttrykket under rotationen er lille, hvilket er til gavn for vindhjulets rotation; I mellemtiden, hvis det samme materiale, bladtykkelsen Dens kvalitet er også stor, hvilket ikke bidrager til vindhjulets rotation.
4, bladets bredde
Bladbredden er gavnlig for bladet for at opnå energi, og det smalle blad er gavnligt for at reducere luftmotstanden under bladrotationen. De to sæt vindmøllevinger med samme stigningsvinkel, bladets brede vindhjul er mere tilbøjelige til at opnå vindenergi under startprocessen, vindhjulet er let at starte, og startvindens hastighed er lav; Under rotationen af vindhjulet efter start er bladbredden imidlertid bred og luftmodstanden modtages. Det er også stort, det er ikke let at opnå en høj hastighed, hastigheden går ikke op, og hastigheden er lav. Bladets smalle vindhjul er ikke let at opnå vindenergi under startprocessen, vindhjulet er ikke let at starte, og startvindens hastighed er høj; Men under rotationsprocessen efter at vindhjulet er startet, er bladet smalt, og luftmotstanden er lille, og det er let at opnå, da vindhastigheden øges. Høj hastighed.
5, bladets konkavitet
Bladet er konkavt i vinden, hvilket er gavnligt for at opnå vindenergi; bladet er konveks i vinden, hvilket ikke bidrager til at opnå vindenergi. Når de eksterne forhold er ens, når vindmøllevingen er konkav i vinden, går vinden gennem bladets overflade, og bladet har større modstand mod vinden. Bladet er mere tilbøjeligt til at opfange luftpartikler, og det er lettere at opnå og absorbere vindenergi, og bladets konvekse overflade er mere gunstig for vinden. Luftmotstanden reduceres under hjulets rotation; når vindbladet er konveks til vinden, er bladets modstand til vinden lille, hvilket er gavnligt for vinden, der passerer gennem bladets overflade, hvilket ikke bevirker, at bladpartiet fanger luftpartikler, hvilket er ikke befordrende for bladets indfangning og absorption af vindenergi.
6, antallet af blade
Antallet af knive er mere gunstigt for vindhjulet for at opnå energi, vindhjulet er let at starte, og vindhjulets rotationshastighed er langsom efter start; Antallet af knive er ikke gunstigt for vindhjulet for at opnå energi, vindhjulet er relativt let at starte, og vindhjulets rotationshastighed er hurtig efter start. Bladet har den samme luftfoderform, og vindmøllevingen er mere tilbøjelig til at fange vindenergien, der passerer gennem vindhjulet. Vindhjulet er let at starte, og startvindens hastighed er lav; Men under vindhjulets rotation er der mange knive, og luftmotstanden er stor, og vindhjulet er svært. En meget høj hastighed opnås. Antallet af vindhjulets knive er ikke let at opnå den nødvendige impuls ved starten, vindhjulet er ikke let at starte, og startvindens hastighed er høj; Under rotationsprocessen har bladet dog mindre luft, mindre luftmodstand, og vindhjulet er lettere at opnå. Høj hastighed.
