Grundfrekvens over hastighed
3.3.1 Direkte momentstyringsstrategi
Direkte drejningsmetode, udgangspunktet er direkte at påvirke momentudgangsværdien ved at styre parametrene i drejningsmomentformlen. Vælg momentvinklen som kontrolobjektet.
Tag den indbyggede rotor permanentmagnet-synkronmotor som et eksempel for at illustrere den specifikke metode.
I tilfælde af en konstant forsyningsspænding og statormagnetfeltfrekvens udsender motoren drejningsmoment i realtid, proportional med sinusens øjebliksvinkel.
Den elektromagnetiske momentværdi svarende til hver drejningsmomentvinkel kan beregnes i en offline tilstand for at danne et vektortabel og gemmes i den øverste computer. Under motorregulatorens drift observeres drejningsmoment og drejningsmomentvinkler i realtid, og de oprindelige værdier i tabellen ekstraheres til sammenligning. Hvis der er uoverensstemmelse mellem bordets værdi og værdien af bordet, skal du justere strømforsyningsspændingsværdien og udføre drejningsmomentkorrektion.
Direkte drejningsmetode har god robusthed, enkel algoritme og kræver ikke koordinatomdannelse. I begyndelsen var det en kontrolmetode med flere applikationer. I denne metode falder kontrolnøjagtigheden dog kraftigt ved lave rotationshastigheder. Derfor kan du vælge at bruge kun under den grundlæggende frekvens.
3.4 Maksimal momentstyringsstyringsstrategi
Strømmen afkobles i dq-koordinatsystemet, og det maksimale drejningsmomentstrømforhold for hver komponent opnås særskilt for at opnå det maksimale drejningsmoment under den bestemmede excitationsstrøm.
Eksistensen af maxima bestemmes ved at finde det andet derivat. I hastighedsreguleringsintervallet er drejningsmomentstrømforholdet afledt, og det andet derivat er mindre end 0, så er momentmomentforholdets maksimum maksimalt.
4 resumé
Permanent magnetisk synkronmotor, dens hårde mekaniske egenskaber gør den ideel til applikationer, der kræver hastighedsregulering. Den stærke efterspørgsel efter strømtæthed og manøvredygtighed af elektriske køretøjer gør også permanentmagnet synkronmotorer særligt velegnede til elektriske køretøjsapplikationer. Hvis problemet med magnetfeltstabilitet af permanente magneter under høj temperatur kan overvindes yderligere, vil forsynet med forskning i frekvensomregningshastighedsteknologi optage flere elektriske køretøjer.
