Grundlæggende konstruktion af motoren
1. Strukturen af en trefaset asynkronmotor bestående af en stator, en rotor og andet tilbehør.
(1) Stator (stadig del)
1. Stator kerne arbejde
Anvendelse: Del af motorens magnetiske kredsløb og sæt statorlindningerne på den.
Struktur: Statorkernen er almindeligvis dannet ved laminering og laminering af et siliciumplader med et isolerende lag på overfladen på 0,35 til 0,5 mm tykt, og en ensartet fordelt rille er dannet i den indre cirkel af kernen til indlejring af statorviklingen.
Der er flere typer stator kernespor:
Semi-lukket rille: Motorens effektivitet og effektfaktor er højere, men vikling og isolering er vanskeligere. Bruges generelt i små lavspændingsmotorer.
Semi-åbning rille: Den kan indlejres med støbte viklinger, og bruges generelt til store og mellemstore lavspændingsmotorer. Den såkaldte formningsvikling, det vil sige viklingen, kan anbringes i rillen før isolering.
Åben type slot: bruges til at indlejre den formede vikling, isoleringsmetoden er praktisk, hovedsagelig anvendt i højspændingsmotorer.
2, statorvikling
Funktion: Det er kredsløbsdelen af motoren, som er forbundet med trefaset vekselstrøm for at generere et roterende magnetfelt.
Struktur: Den består af tre identiske viklinger, hvor rummet er adskilt af 120 ° elektrisk vinkel og symmetrisk indrettet. De respektive viklinger af disse viklinger er henholdsvis indlejret i statorens slots ifølge visse regler.
Statorviklingenes hovedisoleringselementer er som følger: (for at sikre pålidelig isolering mellem de ledende dele af viklingene og kernen og pålidelig isolering mellem viklingerne selv).
1. Isolering til jorden: Isolering mellem statorviklingen og statorkernen.
2. Fase-til-fase isolering: Isolering mellem statorviklinger i hver fase.
3. Interisolering: Isolationen mellem svingningerne i hver fase af statorviklingene.
Ledninger i motorforbindelsesboksen:
Der er en terminal i motorforbindelsesboksen. De tre ledende ender af trefaseviklingen er anbragt i to rækker, og de tre terminalblokke i den øverste række er nummereret 1 til 1 (U1), 2 (V1) og 3 fra venstre til højre. (W1), de nederste tre stakke er nummereret 6 (W2), 4 (U2) og 5 (V2) fra venstre mod højre. Tilslut trefasevindningerne til en stjernekobling eller en deltaforbindelse. Al produktion og vedligeholdelse skal arrangeres i henhold til dette serienummer.
3, bunden
Funktion: Fastgør statorkernen og forsiden og bagenden til at understøtte rotoren og spille rollen som beskyttelse og varmeafledning.
Konstruktion: Basen er normalt støbejern, den store asynkrone motorbase er normalt svejset med stålplade, og mikromotoren er lavet af støbt aluminium. Der er en varmeafgivelsesribbe på den udvendige overflade af den lukkede motor for at øge varmeafgivelsesområdet. Beskyttelsesmotorens endehætter har ventilationshuller i begge ender, så luften i og uden for motoren kan direkte konvekstrueres for at lette varmeafledning.
(2) Rotor (roterende del)
1. Rotorkern af trefaset asynkronmotor:
Funktion: Som en del af motorens magnetiske kredsløb og placerer rotorviklingerne i kernesporet.
Konstruktion: Det anvendte materiale er det samme som statorens. Den er lavet af 0,5 mm tykt silicium stålplade og lamineret. Den ydre overflade af silicium stålpladen er stanset med jævnt fordelte huller til rotorviklingene. Den indre kerne af siliciumstålpladen, der ligger bag statorkernen, bruges normalt til at slå rotorkernen. Generelt er rotorkernen af en lille asynkronmotor presset på en roterende aksel, og rotorkernen af en stor og mellemstor asynkronmotor (med en rotordiameter på 300 til 400 mm eller derover) presses mod roterende aksel ved hjælp af en rotorbeslag.
2. Rotorvikling af trefaset asynkronmotor
Funktion: Skæring statorens roterende magnetfelt for at generere induceret elektromotorisk kraft og strøm og danner elektromagnetisk drejningsmoment for at dreje motoren.
Konstruktion: opdelt i ekorns rotor og sårrotor.
1. Cage rotor: Rotorviklingen består af et antal stænger indsat i rotorspalten og to enderinge af ringen. Hvis rotorkernen fjernes, ser hele viklingen ud som et egernbur, så det kaldes en burlindring. Den lille burmotor vedtager rotorvikling af støbt aluminium og er svejset af kobberstrimmel og kobberendring til motorer over 100KW.
2. Sårrotor: Sårrotorviklingen ligner statorviklingen. Det er også en symmetrisk trefase vikling. Det er generelt forbundet i en stjerneform. De tre udgangshoveder er forbundet til de tre nuværende opsamlingsringe af den roterende aksel, og derefter passeret gennem børsten og ekstern kredsløbstilslutning.
Funktioner: Strukturen er mere kompliceret, så sårmotorens anvendelse er ikke så omfattende som ekorns burmotor. Imidlertid sættes der gennem kollektorringen og børsten yderligere komponenter såsom modstande i rotorviklingskredsløbet for at forbedre start- og bremseydelsen og hastighedsreguleringsydelsen af den asynkrone motor. Derfor anvendes udstyr, der udfører regulering af glat hastighed inden for et bestemt område, såsom kraner, elevatorer, luftkompressorer mv. Ovenfor.
(3) Andet tilbehør til trefasede asynkronmotorer
1. End cap: support funktion.
2. Leje: Tilslut den roterende del og den bevægende del.
3. Bearingsdæksel: Beskyt lejet.
4. Ventilator: Afkøl motor.
For det andet vedtager DC-motoren en ottekantet, fuld lamineret struktur og en serie-spændt vikling, som er egnet til automatisk styringsteknologi, der kræver fremadgående og omvendt rotation. Det kan også laves med seriens excitationsvikling efter brugernes behov. Motoren med en centerhøjde på 100 til 280 mm har ingen kompensationsvikling, men motoren med en centerhøjde på 250 mm og 280 mm kan laves med kompensationsvikling i henhold til de særlige forhold og behov. Motoren med en centerhøjde på 315 til 450 mm har en kompensationsvikling. Formen og tekniske krav til motoren med en centerhøjde på 500-710mm er i overensstemmelse med IEC's internationale standarder, og motorens mekaniske dimensionsstolerancer overholder ISO's internationale standarder.
