Vores firma kan levere billige bigmotors og sikre sikkerhed og pålidelighed af kvaliteten. Rimelige vedligeholdelsesmetoder hjælper også med at forlænge motorernes levetid.
Professionel motorvedligeholdelses- og reparationscenter motorvedligeholdelsesproces: rengøring af fast rotor - udskiftning af kulbørste eller andre dele - vakuum F trykdybningsmaling - tørring - kalibreringsbalance.
1. Driftsmiljøet skal altid holdes tørt. Motorens overflade skal holdes ren.
2. Når den termiske beskyttelse af motoren fungerer kontinuerligt, skal den finde ud af, om fejlen er forårsaget af motoren eller er for meget, eller indstillingsværdien af beskyttelsesanordningen er for lav. Først efter fejlen er fjernet kan motoren tages i drift.
3. Motoren skal smøres godt under drift. Generel motor, der kører 5000 timer eller deromkring, skal tilføjes eller udskiftes fedt, findes i driften af lejets overophedning eller forringelse af smøring, skal hydraulisk rettidigt skiftes fedt. Når du udskifter fedt, skal den gamle smøreolie skal rengøres, og lejets og lejedækslets rille rengøres med benzin. Derefter skal ZL-3 lithiumfedt fyldes med 1/2 (til 2 poler) og 2/3 (til 4, 6 og 8 poler) af hulrummet mellem lejets indre og ydre ringe.
4. Efter lejets levetid øges vibration og støj fra motoren markant. Når lejets radiale afstand når følgende værdier, skal lejet udskiftes.
5. Når motoren adskilles, tag rotoren ud fra akselforlængelsen eller ikke-forlængelsen. Hvis det ikke er nødvendigt at fjerne blæseren, er det mere praktisk at fjerne rotoren fra den ikke-aksiale forlængelse. Når man fjerner rotoren fra statoren, skal statorvikling eller isolering forhindres i at blive beskadiget.
6, udskiftning af viklingen skal bemærke formen af den originale vikling, størrelse og drejning nummer, wire gauge, når mistet disse data, skal spørge producenten, ændre det originale design af viklingen, ofte gøre motoren eller flere ydeevne forringelse, selv kan ikke bruges.
