Køreegenskaber for China Long Life DC motor
Børsteløs jævnstrømsmotor er et typisk elektromekanisk integrationsprodukt, der består af motorhus og drev. Børsteløs motor refererer til en motor uden børste og en kommutator (eller opsamlerring), også kendt som en kommutatormotor. Så tidligt som motorens fødsel i det nittende århundrede var den producerede praktiske motor en børsteløs form, dvs. en AC-rottebur asynkronmotor, der er blevet brugt meget. Asynkrone motorer har imidlertid mange uovervindelige defekter på den langsomme udvikling af motorteknologi. Transistorer blev født midt i forrige århundrede, så en DC børsteløs motor med et transistorkommutativ kredsløb i stedet for en børste og en kommutator blev til. Denne nye type børsteløs motor kaldes elektronisk retningsbestemt DC-motor, og den overvinder manglerne ved den første generation af børsteløs motor.
Børsteløs DC-motor Bemærk:
Udvælgelse
De vigtigste parametre, man skal henvise til, når man vælger børsteløse DC-motorer, er følgende:
Maksimalt drejningsmoment: Dette kan opnås ved at tilføje belastningsmoment, treghedsmoment og friktion. Derudover er der yderligere faktorer, der påvirker det maksimale drejningsmoment, såsom luftmodstand.
Drejningsmoment i firkantet tilstand: Det kan tilnærmes som det kontinuerlige udgangsmoment, der kræves af den aktuelle applikation. Mange faktorer bestemmer det maksimale drejningsmoment, belastningsmoment, træghetsmoment, acceleration, deceleration og køretid.
Hastighed: Dette er den hastighed, der kræves af applikationen. I henhold til den trapezformede kurve for motorens hastighed kan motorens hastighedskrav bestemmes, og der er normalt en 10% margen tilbage under beregningen.
opretholde
(1) Før motoren fjernes, skal motorens overfladestøv blæses med trykluft og aftørres af overfladenes snavs.
(2) Vælg arbejdspladsen, hvor motoren går i opløsning og rens scenemiljøet.
(3) kendte til egenskaberne ved motorstrukturen og kravene til vedligeholdelsesteknologi.
(4) Forbered værktøjer (inklusive specialværktøjer) og udstyr til adskillelse.
(5) For yderligere at forstå defekterne i motorens drift kan der udføres en inspektionsprøvning, før det afmonteres om nødvendigt. Til dette formål sættes motoren på en belastningstest, og temperaturen, lyden, vibrationen osv. Af hver del af motoren undersøges detaljeret, og spændingen, strømmen og hastigheden testes. Derefter afbrydes belastningen, og en tom belastningskontroltest udføres separat for at måle den tomme belastningsstrøm og det tomme belastningstab. Registrere.
(6) Afbryd strømforsyningen, fjern motorens eksterne ledninger, og registrer gode poster.
(7) Brug en passende spænding megabyte til at teste den elektriske isolationsmodstand. For at bestemme ændringstendensen og isolationsstatus for motoren sammenlignet med isolationsmodstanden målt under den sidste eftersyn, skal isolationsmodstandsværdierne målt ved forskellige temperaturer konverteres til den samme temperatur, generelt til 75 ° C.
(8) Testabsorptionsforhold K. Når absorptionsforholdet er større end 1,33, vises det, at den elektriske isolering ikke er dæmpet, eller at fugtigheden ikke er alvorlig. For at sammenligne med tidligere data skal absorptionsforholdet målt ved en hvilken som helst temperatur også konverteres til den samme temperatur.
