Påvirkning af rotoren hjælpeansatte Groove af overflade Permanent Magnet synkronmotor drejningsmoment Ripple
At tage en 10-polet stator 30-slot overflade permanent magnet synkronmotor som et eksempel, hjælpeansatte slots i forskellige former, tal og holdninger er henholdsvis placeret i bunden af rotoren kerne og de permanente magnet under permanent magnet, og forskellige hjælpemaskiner slots er analyseret for motor lastning. Virkningerne af drejningsmoment ripple og gennemsnitlige drejningsmoment under drift opsummere variation af drejningsmoment ripple med størrelsen og placeringen af den eksterne sokkel. Finite element analyse viser, at levering af rimelige rotor core hjælpeansatte slots og permanent magnet hjælpeansatte slots effektivt kan dæmpe drejningsmoment krusning.
1 Indledning
Ifølge holdning af permanent magnet på rotoren, permanent magnet synkron motorer kan opdeles i tre kategorier: overflade, indbyggede type og klo pole type. Overflade rotor magnetisk kredsløb struktur er opdelt i to typer: konvekse og stik type.
På den anden side kan drejningsmoment ripple forårsage motor støj og vibrationer, der påvirker kører ydeevne og endda liv i motoren. Derfor, svækkelse drejningsmoment krusning er en af de vigtigste mål for permanent magnet motor design.
Dataene viser, at den cogging drejningsmoment udtryk for overflade konvekse permanent magnet synkronmotor afledt af metoden energi og Fourier nedbrydning er analyseret af den analytiske analysemetode, og matching af antallet af poler og antallet Slots af motor og permanent magnet er analyseret. Nogle design parametre såsom pole arc koefficient og stator slot bredde indflydelse på den cogging drejningsmoment på motoren er udledes, og den optimale udvælgelsesmetode af disse konstruktionsparametre er afledt. [2], er en nøjagtig underdomæne analytisk model af overflade-embedded permanent magnet motor etableret i et todimensionaltPolært koordinatsystem, der er opdelt i tre problemløsning regioner: stator slot subfelt, air gap underdomæne og rotor slot underdomæne. Vektor magnetiske placeringen af underdomænet er løst af den generelle løsning, og randbetingelser mellem Subfelterne bruges til at hente de relevante harmoniske koefficienter, hvilket giver betingelser for beregning af cogging drejningsmoment.
Det foreslås, at forskellige typer af hjælpeansatte riller som rektangulært riller, trekantede riller og semi-cirkulære riller leveres i statoren krone. Indflydelse af forskellige hjælpemaskiner riller på det cogging moment er studeret. Det konstateres at den rektangulære groove har den bedste effekt på undertrykke det cogging moment, og for det andet er det et semi-cirkulært groove og en trekantet groove, og det cogging moment falder som dybden af hjælpeansatte groove stiger, og falder først og derefter stiger som bredden af groove stigninger.
I mange litteratur, er overflade permanent magnet motor udstyret med ekstra slots på stator tænder til at reducere det cogging moment. Der er dog lidt litteratur om hjælpeansatte slots indflydelse på det cogging moment af overflade permanent magnet motor rotoren. forskning. Desuden, det cogging moment er kun en af kilderne til drejningsmoment ripple under motor belastning drift, og det er naturligvis ikke tilstrækkelige til at kun svække den cogging drejningsmoment. Derfor, for permanent magnet motor med overflade-indsat rotor struktur, tager 10-polet stator 30-slot motor som et eksempel, finite element simulation metode er brugt til at studere rotor core hjælpeansatte groove under permanent magnet og den hjælpeansatte groove par i bunden af permanent magnet. Indflydelse af drejningsmoment ripple under drift, gennem rimelig design af den eksterne sokkel, underminerer drejningsmoment krusning på forudsætningen, at sikre et stort output drejningsmoment.
Vær opmærksom at automat Motor
