Elektromagnetisk hastighed kontrol motor vedligeholdelse eksempel
Elektromagnetisk hastighed regulering motor, på grund af dens økonomisk og praktisk, nem for at betjene, er stadig i brug i nogle tilfælde kræver Trinløs hastighed forordning. Et par dage siden en 3 kW elektromagnetisk regulering af hastighed motor har fungeret normalt siden sin installation. Elektromagnetisk hastighed controller fuse er blæst, når du kører denne dag.
1. fejl fænomen når parameteren er lukket, den røde indikator for controlleren lyser op, når strømmen er tændt. Egern-bur asynkron motor fungerer normalt, og der er ingen abnormitet i controlleren. Når controller eksternt organ potentiometer w1 drives, når hastigheden er ændres, blæst sikringen straks.
2. analyse af årsagen til fiaskoen kan være forårsaget af et problem inde i controller.
Først, den fritløbende diode GZ og thyristor KZ er loddet fra kredsløb, og multimeter er inspiceret, og varistor Ry er også normalt. Ovenpå, den fase, flytte, puls og andre relaterede komponenter blev kontrolleret, og delene var også normale. Efter diangon.com, DC output terminaler 3, 4 af controlleren er frakoblet excitation vikling af elektromagnetisk kobling og glødelampe med 220 volt og 100 watt er testet. Som et resultat, ændrer lysstyrken af glødelampe problemfrit med knop justering af potentiometeret. Røret var ikke blæst, og dermed controlleren var ikke noget problem.
Det kan være dybest set fastslået, at der er et problem med spole af elektromagnetisk kobling. Excitation coil måles med et multimeter, og modstanden er mindre end 20 ohm (normalt spolen er omkring 40 ohm).
3. trouble-shooting Fjern elektromagnetisk kobling coil, pas på ikke at beskadige vikling af tachogenerator, og korrekt gemme delene og derefter re vind data efter feltet winding. Efter dypning malingen er tørret, er den installeret i den oprindelige position. Og bruge epoxyharpiks til at ordne det for at forhindre, at løsne. Når installationen er fuldført, kan det anvendes direkte på markedet. Der er også en situation, minde jævnaldrende at bemærke, at linjen controller power supply (220V) fase skal træffes under den autonome motoriske kontaktor at undgå brændende excitation coil!
