Fejl og vedligeholdelse af højspændingsekorrelburet trefaset asynkronmotor
En højspændingsmotor er en motor, der arbejder med en strømfrekvens på 50 Hz, en nominel spænding på 3 kV, en 6 kV og en 10 kV AC trefasespænding. Der er forskellige klassificeringsmetoder til højspændingsmotorer, alt fra små til mellemstore, store og ekstra store størrelser; fra A, E, B, F, H og C motorer i form af isoleringsklasse; Generelle højspændingsmotorer og højspændingsmotorer med specielle konstruktioner og applikationer.
Motoren, der skal beskrives i dette papir, er en generel højtryks-ekorre-cage-trefaset asynkronmotor.
Højspændingsekorrel-buret trefaset asynkronmotor er bygget på basis af elektromagnetisk induktion. Under virkningen af højt elektromagnetisk felt og dets egne tekniske forhold, eksternt miljø og driftsforhold, vil motoren blive genereret inden for en vis driftsperiode. Forskellige elektriske og mekaniske fejl.
1 højspændingsmotor svigter ofte
1.1 Motorisoleringsmodstanden er lav, vikling af isolationsnedbrydning og udløbsfejl
På grund af det fugtige miljø er motorens isolering fugtig, og isolationsmodstandsværdien opfylder ikke kravene i forskrifterne; På grund af det store støv falder magnetiske stoffer på overfladen af spolen, hvilket forårsager borefænomen, hvilket gør at isoleringen af statorviklingen brydes gennem til jorden; Motorens ledestilling er på Det varme luftområde på bagsiden af jernkernen er isoleret og varmet efter langvarig drift. Gummibelægningen af ledningskablet er sprød, forringet og skrællet af. Den eksterne kraft og mekaniske vibrationer forårsager, at porcelænflasken brister eller motorledningen er løs, hvilket resulterer i ringe kontakt eller endda brud på motorledningsledningen og svær bueudladning. .
1.2 Motor stator slot kile løs, ende bånd fejl fejl
Motorens statorkile er løs, og viklingens ende er ikke ordentligt bundet. Når motoren begynder at vibrere under start og kørsel, er spolen relativt forskudt, og motorens elektromagnetiske støj er stor, og et udladningsfænomen forekommer.
1.3 Motorrotorfejl
Virkningerne af termisk effektkraft, elektromagnetisk kraft og mekanisk centrifugalkraft, der genereres under hyppig og overbelastet drift af motoren, forårsager vekslende spænding, hvilket bevirker, at kortslutningsringen af motorekorn-rotorens svejsning svejses til kobberstrimmelsvejsningen, og Rotor kobberstrimlen løsnes i rillen. Statorstrømssvingningen er stor, motorvibrationen er alvorlig, motorens elektromagnetiske lyd øges og udladningsfænomenet opstår.
1.4 motorlagerfejl
Lejerne er ikke installeret korrekt, tolerancerne er for stramme eller for løse, og fedtet er ikke tilføjet korrekt. Under drift er lejerne opvarmet, temperaturstigningen er for høj, vibrationen er stor, og lyden ved lejet er unormalt højt.
