Plad lineær induktionsmotor drevet stereo parkeringsgarage løsning baseret på B & R styresystem
Sammendrag: Udviklingen af en ny type automatiseret tredimensionel parkeringsplads ved hjælp af avanceret lineær motordrevsteknik spiller en afgørende rolle i forbedringen af jordens udnyttelsesgrad og adgangshastighed for parkering, reducering af svigtfrekvensen for det tredimensionale parkeringssystem og forbedring af dens pålidelighed. Dette papir introducerer den flade lineære induktionsmotorstyrede stereo parkeringsgarage løsning baseret på B & R industrielle styresystem. For det første diskuteres grundprincippet om trefaset flad, ensidig lineær induktionsmotor og arrangementet af tredimensionelt parkeringshus og elektromekanisk udstyr. Sammensætningen, hovedfunktionerne og egenskaberne i det tredimensionelle parkeringshusets automatiske styresystem samt oversættelses- og løftedrevet på køretøjets flade panel er opsummeret. Endelig opsummeres fordelene ved den lineære motordrevne stereo parkeringsordning.
Med udviklingen af samfundet og forbedringen af befolkningens levestandard er antallet af private biler i Kina steget kraftigt, det tilgængelige rum af byer er langsomt udvidet, og problemet med parkeringsproblemer er blevet mere og mere fremtrædende, hvilket er blevet en vigtig faktor påvirker borgernes liv.
På nuværende tidspunkt har nogle byer i lande med stor befolkningstæthed i fremmede lande, såsom Tokyo og Singapore City, et stort antal automatiserede tredimensionale parkeringsfaciliteter i centrum af byen sammen med store offentlige faciliteter og nogle højhuse områder. Selvom adgangen til bilen er meget automatiseret, anvendes den traditionelle elektromekaniske type.
I dag har mange store byer i Kina også tredimensionelle parkeringsbygninger, hvoraf de fleste er selvkørende parkeringshuse med flere etager. Det er umuligt at tale om kontrol. Et par automatiske parkeringsbygninger er næsten alle traditionelle elektromekaniske, der primært vedtager "elevatoropbevaring" og "vandhjulstype".
Traditionelle elektromekaniske løsninger har stort strømforbrug (f.eks. "Vandhjulstype"), nogle har komplekse mekaniske strukturer og høje udstyrsfejlhastigheder, så det er vanskeligt at sikre normal brug (f.eks. "Elevatoropbevaring"). Derfor er en ny type automatiseret tredimensionel parkeringsplads ved hjælp af avanceret flad ensidet lineær induktionsmotor-drevteknologi udviklet til at forbedre jordens udnyttelsesgrad og adgangshastighed for parkering, reducere svigtfrekvensen for det tredimensionale parkeringssystem og forbedre pålideligheden. Nøglerolle.
1 translationsdrevprincip af lineær induktionsmotor
Lineære induktionsmotorer (LIM) er en transmission, som omdanner elektrisk energi direkte til mekanisk lineær bevægelse uden behov for en mellemliggende konverteringsmekanisme. Tænk på det som en retlinie af en roterende maskine, der skæres radialt og derefter spredes langs omkredsen af motoren. Arbejdsprincipen for den lineære induktionsmotor svarer til den for den roterende induktionsmotor. Når den primære trefasetvikling af den lineære induktionsmotor er spændt af vekselstrømmen, genereres et bevægende bølge magnetfelt i luftspalte, og sekundæret induceres af det magnetiske felt for bevægelsesbølge. Den elektromotoriske kraft genereres og en strøm genereres. Samspillet mellem luftgab-magnetfeltet og sekundærstrømmen frembringer en elektromagnetisk tryk, under hvilken den relative bevægelse mellem primær og sekundær forekommer. Hvis primæren er fast, vil sekundæret bevæge sig lineært langs retningen af det magnetiske felt for bevægelsesbølge; Omvendt, hvis sekundæret er fast, vil primærbevægelsen bevæge sig i modsat retning af det magnetiske felt for bevægelsesbølge [1].
Når de magnetiske retninger af de to langsgående primære blokke af en parkeringsenhed er ens, og de magnetiske felter i de vandrette primære blokke er modsatte, er den sekundære blok (bærer) af parkeringsenheden belastet med en vis selvophængende kraft. Bilen bevæger sig fremad eller bagud. Hvis eksiteringen af de fire primære blokke i den anden position ved siden af dens forside (bageste) er i overensstemmelse med den, fortsætter den sekundære blok (bærer) fremad (eller trækker sig tilbage) til en position. Den langsgående translationsbevægelseslov kan udledes når magnetfeltretningen af de to langsgående blokke af parkeringsenheden er modsat, og de magnetiske felter i de to vandrette blokke er ens, er sekundærpladen forspændt til venstre under modtagelse af en bestemt selvophængende kraft. Eller hvis der flyttes til højre, hvis excitationsbetingelsen for de fire primære blokke i den anden position ved siden af dens venstre (højre) er i overensstemmelse med den, fortsætter sekundærpladen med at flytte til venstre (eller højre) af en position og dens laterale translation bevægelseslov sådan et skub; Programmet for PLC styrer excitationssekvensen for den primære blok i parkeringsenheden og retningen af det roterende magnetfelt og justerer bevægelseshastigheden af sekundærblokken ved at ændre frekvensen af den spændende strøm af den primære blokvikling, dvs. Underpladen ved at indstille det ønskede kurs og hastighed oversat til det angivne sted.
Gennem styringen af PLC-programmet og oversættelsen og vertikaldrevet, kan den bil, der skal opbevares, transporteres fra opbevaringsindgangen til et udpeget parkeringsområde i løbet af kort tid, og den bil, der skal tages, kan hurtigt fjernes fra biblioteket. Tag en parkeringsplads ud. Ovennævnte ordning gælder også for fragtadgang i et tredimensionelt lager.
Hele parkeringssystemet styres af et PLC-baseret styresystem. Den flade ensidige lineære induktionsmotor, frekvensomformeren og positionsdetektionsomskifter sikrer præcis bevægelse af køretøjspladen. Sensoren giver løbende driftsdata på systemstatus og position. Let at styre og overvåge.
