Høj effektivitet motor: forholdet er stadig lavt, og udviklingsrummet er meget stort.
I de senere år har staten øget fremme af højffektivmotorer, formulerede standarder for motorens energieffektivitetsstandarder i overensstemmelse med IEC-standarder og successivt indført mange politikker som finansielle tilskud og energibesparende renoveringer, men fremskridtene var lidt langsomme og effekten var ikke indlysende.
Det er underforstået, at den nuværende højffektivmotor i landets hukommelse kun er omkring 8%, og andelen af højffektivmotorer vokser langsomt.
Industrien mener, at Kina i øjeblikket står overfor nogle problemer med fremme af højffektivmotorer. For eksempel er i øjeblikket ineffektive lagringsmotorer hovedsageligt fordelt i højenergi stål, cement, metallurgi, papir og andre virksomheder. Desuden er andelen af mellemstore og store motorer i ineffektive lagermotorer forholdsvis høj. Effektivitetsværdierne for mellemstore og store motorer testes af motorfabrikanter. Brug af virksomheder kan ikke afgøre, om motorens effektivitet virkelig opfylder de højeffektive motorstandarder, hvilket resulterer i udvælgelse og brug af nogle virksomheder. Når motoren bruges, er der visse bekymringer om energibesparelsesfordelene i det senere stadium.
Desuden skyldes modsætningen mellem langsigtede interesser og umiddelbare interesser modsætningen mellem kortfristede investeringer og produktion, reform og innovation og den gammeldags modstand samt virkeligheden af ubalance på kort sigt for økonomiske interesser. Ved virksomhedsreform er fremskridtene med effektiv motorfremme langsom.
Analysen mener, at ovenstående problemer vil blive accelereret og løst ved uddybningen af den industrielle strukturreform og omdannelse, og det er også udviklingsmuligheden for effektive (permanente magnetmotorer) i fremtiden.
