11 lineær motor
Den traditionelle "roterende motor + kugleskrue" tilførselsdrev på maskinværktøjet er svært at opnå gennembrud forbedring i foderhastighed, acceleration og hurtig positioneringsnøjagtighed på grund af sin egen strukturbegrænsning. Ultra-præcisionsbearbejdning sætter højere krav til servo ydeevne i maskinens fødeanlæg. Lineære motorer konverterer elektrisk energi direkte til lineær bevægelses mekanisk energi uden behov for nogen mellemliggende konverteringsmekanisme. Det har fordelene ved stor startkraft, høj transmissionsstivhed, hurtig dynamisk respons, høj positioneringsnøjagtighed og ubegrænset slaglængde. I maskinens tilførselssystem er den største forskel mellem den direkte motor på den lineære motor og det oprindelige rotationsmotor drev, at den mekaniske drift mellem motoren og bordet (vognen) elimineres, og længden af maskinens fødekæde er forkortet til nul. Derfor kaldes denne type transmission også "nul transmission". Det er netop på grund af denne "nul transmission" -modus, at præstationsindikatorerne og fordele, som den oprindelige roterende motordrevsmetode ikke kan opnå.
1, højhastighedssvar
Fordi de mekaniske transmissionsdele (såsom ledeskruen) med stor reaktionstidskonstant elimineres direkte i systemet, forbedres den dynamiske responsydelse af det hele lukkede loop-styresystem betydeligt, og reaktionen er ekstremt følsom og hurtig.
2, nøjagtighed
Det lineære drivsystem eliminerer transmissionsgapet og fejlen forårsaget af den mekaniske mekanisme, såsom ledeskruen, og reducerer sporingsfejl forårsaget af forsinkelsen af transmissionssystemet under interpolationsbevægelsen. Gennem lineær positionsdetektering tilbagekoblingsstyring kan maskinens værktøjs positioneringsnøjagtighed forbedres betydeligt.
3. Den dynamiske stivhed er høj på grund af den "direkte drev", som undgår bevægelseshysterese forårsaget af elastisk deformation, friktion og slid og tilbageslag af det mellemliggende transmissionslænke under start, skift og reversering og forbedrer også transmissionsstivheden.
4, hurtig hastighed, kort acceleration og deceleration proces
Da den lineære motor hovedsagelig blev brugt til maglev-tog (op til 500 km / t), bruges den i maskinens fødedrev til at opfylde den maksimale tilspændingshastighed for ultrahøjhastighedskæring (kræves for at nå 60-100M / min eller højere). Selvfølgelig er der ikke noget problem. På grund af den høje hastighed af ovennævnte "nul transmission" er accelerations- og decelerationsprocessen stærkt forkortet. For at opnå høj hastighed i starten, kan det være quasi-stop ved høj hastighed. Højere accelerationer er tilgængelige, typisk op til 2 til 10 g (g = 9,8 m / s2), mens maksimal acceleration af et kugleformet drev typisk kun er 0,1 til 0,5 g.
5. Længden af slagtilfælde er ikke begrænset. Ved at forbinde den lineære motor på styreskinnen kan slaglængden forlænges på ubestemt tid.
6, bevægelsen er stille, lav støj. Da mekanisk friktion af komponenterne som drivskruen er elimineret, og styreskinnen kan vedtage rullestyret eller magnetstangsophængsstyret (ingen mekanisk kontakt), vil støj under bevægelsen blive kraftigt reduceret.
7, høj effektivitet. Da der ikke er nogen mellemliggende transmissionsforbindelse, elimineres energitabet under mekanisk friktion, og transmissionseffektiviteten forbedres betydeligt.
