Motor køleløsning
Hvordan man kan opnå mere effektiv varmeafledning har altid været et centralt emne i motor design. Det er mere fremtrædende for hub-motor. Generelt, for at reducere omkostningerne, bruger hub-motor mere luftkøling. Problemet er derfor, raffineres til hvordan man kan forbedre kølekapacitet luft køling. Generelt, det kan opdeles i to typer: optimering af den eksisterende køling struktur og vedtagelse af et nyt kølesystem.
For at optimere den eksisterende struktur, én metode øger området varme varmeafledning ribben og øger varmen varmeafledning power.
En anden metode er at optimere ordning ledelse af varme varmeafledning ribben, og justere retningen i samme retning som vindens hastighed og også lidt bedre varme varmeafledning effekt.
Effekten af lokale optimering er begrænset, og hvis der er en kvalitativ forbedring i køling magt, et nyt kølesystem er nødvendig. Et varmerør med køling teknik er beskrevet nedenfor.
UQMS motorer bruger et varmerør med afkøling teknologi. Kobber varmerør udvide aksialt i motor kabinettet, hurtigt overføre varme fra stator til specialdesignet køleplader, hvor ventilation er god. For en 13.7kw motor, peak køling magt er 1.3kW uden tvang køling. Hvis tvunget kold kilde (luftkølet) er anvendt, varme varmeafledning spidseffekt kan nå 3.7kw.
I praksis kan denne varmerør med afkøling teknologi reducere motor temperaturen. For Naturlig nedkøling, stator temperatur sænkes til 65 ° C og temperaturen i rotoren er sænket til 52 ° C. Hvis tvungen luftkøling er brugt, kan temperatur reduceres yderligere.
