★ Hvorfor kan en hvilken som helst BLDC-controller og BLDC-motor ikke tilsluttes efter behag for at rotere normalt? Hvorfor har den børsteløse DC en fasesekvensvending?
Svar: Generelt er den børsteløse jævnstrømsmotor sådan en proces i faktisk bevægelse: motoren roterer - retningen af rotormagnetfeltet ændres - når vinklen mellem retningen af statormagnetfeltet og retningen af rotormagnetfeltet når en elektrisk vinkel på 60 grader— ---Hallsignalændring----Retningen af faselinjestrømmen ændres----Statorens magnetiske felt krydser 60 graders elektrisk vinkel fremad----Den inkluderede vinkel mellem statorens magnetfeltretning og rotormagnetfeltretningen er 120 graders elektrisk vinkel --- - Motoren fortsætter med at dreje. Så vi forstår, at Hall har seks korrekte tilstande. Når en specifik Hall fortæller controlleren, har controlleren en specifik faseudgangstilstand. Så fasevendingssekvensen er at fuldføre en sådan opgave, det vil sige at få statorens elektriske vinkel til altid at træde 60 grader i én retning.
★Hvad sker der, hvis en 60-graders børsteløs controller bruges på en 120-graders børsteløs motor? Hvad med den anden vej rundt?
Svar: Det vil falde til fænomenet mangel på fase og kan ikke rotere normalt; men den controller, Jieneng bruger, er en intelligent børsteløs controller, der automatisk kan identificere 60-gradmotor eller 120-gradmotor, så den kan være kompatibel med to slags motorer. Gør vedligeholdelse og udskiftning mere bekvem.
★ Hvordan kan den børsteløse DC-controller og den børsteløse DC-motor udgyde den korrekte fasesekvens?
Svar: Det første trin er at sikre, at Hall-ledningens strøm- og jordledninger er godt forbundet med de tilsvarende ledninger på controlleren. Der er 36 måder at forbinde de tre motorhalledninger og de tre motorledninger til controlleren. Den enkle og dumme måde er at prøve hver stat én efter én. Ved skift kan det udføres uden afbrydelse, men det skal være omhyggeligt og i en bestemt rækkefølge. Pas på ikke at vride for meget hver gang. Hvis motoren ikke roterer jævnt, er denne tilstand ikke korrekt. Hvis håndtaget er snoet for meget, vil det beskadige controlleren. Hvis den vender om, skal du kende regulatorens fasesekvens. For controllerens tilfælde udveksles Hall-linjerne a og c på controlleren, og kliklinjens fase A og B udveksles med hinanden, og den omvendte rotation kan vendes. Endelig er den korrekte måde at verificere forbindelsen på, at den er normal under højstrømsdrift.
★Hvordan styres 60 graders motor med 120 graders børsteløs controller?
Svar: Der kan tilføjes en retningslinje mellem b-fasen af hall-signalledningen på den børsteløse motor og samplingssignalledningen på controlleren.
★Hvad er den intuitive forskel mellem en børstet højhastighedsmotor og en børstet lavhastighedsmotor?
Svar: A. Højhastighedsmotoren har en friløbskobling, som er let at dreje i den ene retning og udtømmes i den anden retning; lavhastighedsmotoren er lige så nem at dreje skovlen i begge retninger.
B. Højhastighedsmotoren larmer meget, når bilen roterer, og lavhastighedsmotoren larmer mindre. Det er nemt for en erfaren person at identificere ved øret.
★Hvad er motorens nominelle driftstilstand?
Svar: Når motoren kører, hvis hver fysisk størrelse er den samme som dens nominelle værdi, kaldes det den nominelle køretilstand. Når du arbejder under den nominelle driftstilstand, kan motoren køre pålideligt og har den bedste omfattende ydeevne.
★ Hvordan beregnes motorens nominelle drejningsmoment?
Svar: Det nominelle drejningsmoment på klikaksen kan repræsenteres af T2n, som er den nominelle værdi af den udgående mekaniske effekt divideret med den nominelle værdi af overførselshastigheden, dvs. T2n=Pn, hvor enheden for Pn er W, og enheden af Nn er r/min, Enheden for T2n er NM, hvis enheden for PNM er KN, ændres koefficienten 9,55 til 9550.
Derfor kan det konkluderes, at hvis motorens mærkeeffekt er ens, jo lavere motorens hastighed er, jo større drejningsmoment.
★Hvordan defineres motorens startstrøm?
Svar: Det er generelt påkrævet, at motorens startstrøm ikke må overstige 2~5 gange dens mærkestrøm, hvilket også er en vigtig årsag til den strømbegrænsende beskyttelse på regulatoren.
★ Hvorfor bliver motorens rotationshastigheder på markedet højere og højere? og hvilken effekt?
A: Leverandøren kan øge hastigheden for at reducere omkostningerne. Det er også et klik med lav hastighed. Når hastigheden er høj, vil antallet af spoleomdrejninger blive reduceret, og siliciumstålpladen vil blive gemt, og antallet af magnetisk stål vil blive reduceret. Køberen synes, at den høje hastighed er god.
Når du arbejder med den nominelle hastighed, forbliver dens kraft uændret, men effektiviteten er betydeligt lavere i lavhastighedsområdet, det vil sige, at den er magtesløs at starte.
Virkningsgraden er lav, den skal startes med stor strøm, og strømmen er også stor når man kører, hvilket kræver en stor strømgrænse af controlleren og ikke er godt for batteriet.
