Motor viden serie DC motor
Arbejdsprincippet for en DC-generator er at fremkalde en vekslende elektromotorisk kraft i armaturspolen.
Ved kommutatoren og kommutering af børsten bliver det princippet om DC-elektromotorisk kraft, når den tages ud fra børsteenden.
Retningen af den inducerede elektromotoriske kraft bestemmes i henhold til højre reglen (magnetlinjen peger på håndfladen, tommelfingeren peger på lederens bevægelsesretning, og de andre fire fingre peger ind retningen af den inducerede elektromotoriske kraft i lederen).
arbejdsprincip
Ledernes kraft styres af venstre reglen. Dette par elektromagnetiske kræfter udgør et øjeblik, der virker på ankeret. Dette drejningsmoment kaldes elektromagnetisk drejningsmoment i den roterende maskine. Drejemomentets retning er mod uret, i et forsøg på at dreje armaturet mod uret. Hvis dette elektromagnetiske drejningsmoment kan overvinde modstandsmomentet på ankeret (såsom det modstandsmoment, der er forårsaget af friktion og andet belastningsmoment), kan ankeret drejes mod uret.
DC-motorer er motorer, der opererer på DC-driftsspænding og anvendes i vid udstrækning i optagere, videooptagere, dvd-afspillere, elektriske barbermaskiner, hårtørrere, elektroniske ure, legetøj mv.
Elektromagnetisk
Den elektromagnetiske DC motor er sammensat af en stator magnetisk pol, en rotor (en anker), en kommutator (almindeligvis betegnet som en kommutator), en børste, et hus, et leje og lignende.
Statormagnetpolen (hovedmagnetpolen) af den elektromagnetiske likestrømsmotor er sammensat af en kerne og en feltvikling. Ifølge de forskellige metoder til excitation (den gamle standard kaldes excitation), kan den opdeles i serie-spændt DC-motor, parallel-spændt DC-motor, separat spændt DC-motor og sammensat exciteret DC motor. På grund af de forskellige exciteringsformer er loven af statormagnetisk flux (genereret af energien af exciteringsspolen i statorpolen) også forskellig.
Excitationsviklingen af den serie-spændte DC-motor er forbundet i serie med rotorviklingen gennem børsten og kommutatoren. Excitationsstrømmen er proportional med armaturstrømmen. Statorens magnetiske strømning stiger med stigningen af excitationsstrømmen. Drejningsmomentet ligner den elektriske strøm. Kvadratet af drejestrømmen er proportional med hastigheden, som falder hurtigt med stigende drejningsmoment eller strøm. Startmomentet kan nå mere end 5 gange det nominelle drejningsmoment, det korte overbelastningsmoment kan nå mere end 4 gange det nominelle drejningsmoment, hastighedsændringen er stor, og hastigheden uden last er meget høj (det er generelt ikke tilladt at køre under ingen belastning)). Hastighedsregulering kan opnås ved at tilslutte (eller parallelt) serielindningerne med eksterne modstande eller ved at slå serieviklingen parallelt.
Ekspansivvikling af shunt-DC-motoren er forbundet parallelt med rotorviklingen. Excitationsstrømmen er forholdsvis konstant, startmomentet er proportional med armaturstrømmen, og startstrømmen er ca. 2,5 gange nominel strøm. Hastigheden falder en smule med stigningen af strøm og drejningsmoment, og korttidsoverbelastningsmomentet er 1,5 gange det nominelle drejningsmoment. Hastigheden for ændring af hastigheden er lille, lige fra 5% til 15%. Det kan justeres ved at svække magnetfeltets konstante kraft.
Excitationsvikling af DC-motoren er forbundet med en uafhængig excitationsstrømforsyning, og excitationsstrømmen er også forholdsvis konstant. Startmomentet er proportional med armaturstrømmen. Hastighedsændringen er også 5% ~ 15%. Hastigheden kan reduceres ved at svække magnetfeltets konstante effekt eller ved at reducere spændingen af rotorviklingen.
