Professionel motorvedligeholdelse og reparationscenter motorvedligeholdelsesproces: rengøring af rotoren - udskift kulbørsten eller andre dele - vakuumklasse F trykdyppemaling - tørring - skolebalance.
1. Brugsmiljøet skal holdes tørt ofte, motorens overflade skal holdes ren, og luftindtaget bør ikke blokeres af støv eller fibre.
2. Når den termiske beskyttelse af motoren kontinuerligt forekommer, skal det sikres, at fejlen er fra motoren eller overbelastningen eller indstillingsværdien af beskyttelsesanordningen er for lav, og fejlen kan sættes i drift.
3. Det skal sikre god smøring af motoren under drift. Den generelle motor kører i ca. 5,000 timer, det vil sige, at fedtet skal efterfyldes eller udskiftes. Når lejet er overophedet eller forringet under drift, ændres det hydrauliske tryk i tide. Når fedtet udskiftes, skal den gamle smøreolie fjernes, og lejets olierille og lejedækslet skal renses med benzin, og derefter fylder ZL-3 lithiumbasisfedtet hulrummet mellem det indre og ydre. ringe af lejet med 1/2 (til 2 poler). Og 2/3 (til 4, 6, 8 poler).
4. Når lejets levetid er slut, vil vibrationerne og støjen fra motoren stige betydeligt. Når lejets radiale spillerum når følgende værdier, skal lejet udskiftes.
5. Ved afmontering af motoren kan rotoren tages ud af den forlængede ende eller den ikke forlængede ende. Hvis det ikke er nødvendigt at fjerne ventilatoren, er det praktisk at fjerne rotoren fra den ikke-akselforlænger. Når rotoren trækkes ud af statoren, bør beskadigelse af statorviklingen eller isoleringen undgås.
6. Ved udskiftning af viklingen skal du notere formen, størrelsen og antallet af vindinger på den originale vikling, trådmåler osv. Når dataene går tabt, skal du indhente dem fra producenten og ændre den oprindelige designvikling efter behag. , der ofte laver en eller flere ydelser af motoren. Forringet, endda ude af stand til at bruge.
