3 demontering af motorrulleleje
1) Demontering af motorrullebjælken
Adskillige metoder til demontering til fjernelse af motorvalselejer er som følger:
en. Demonteres med en træk: Trækeren skal være af passende størrelse. Trækklaverne skal fastgøres til den indre ring af lejet og bør ikke anbringes på yderringen, ellers vil lejet blive beskadiget. Spidsen af trækstangens skrue er justeret med akselens centrum, og drejningen er langsommere, og kraften er jævn.
b. Afmonter med kobberstang: kobberstang på indersiden af lejet, tryk kobberstangen med en hammer, knæk ud lejet og banke det jævnt langs modsatte sider af lejerens indvendige omkreds. Knap ikke bare den ene side, kraften bør ikke være for stærk. .
c. Hvil på cylinderen. Afmontering: To jernplader klemmes under lejerens indre ring og hviler på en cylinder (cylinderens indre diameter er lidt større end rotorens ydre diameter), og kobberblokken er anbragt på endefladen af aksel. Hit med en hammer og fokus på midten af akslen. Sæt noget bomuldsgarn i cylinderen for at forhindre rotoren og akslen i at brydes, når lejet er fjernet. Når lejerne gradvist løsnes, svækkes kraften. Lejet kan også fjernes fra pressen.
d. Opvarmning og demontering: Hvis lejeaggregatet er for stramt, eller lejet er oxideret og ikke let at demontere, kan lejerens indre ring opvarmes for at udvide og løsne. Før opvarmning skal du pakke akslen med en fugtig klud for at forhindre, at varmen spredes. Afløb olien på lejerens inderring med en mekanisk olie på ca. 100 ° C. Demonter det ved ovennævnte metode.
2) Installation af motorvalselejer
Vask den oprindelige rustforebyggende olie (nyt leje) eller fedt (gammelt leje) inden installation.
Det nye leje skal placeres i transformerolie på 70 ~ 80 ° C i ca. 5 minutter. Efter alt er rustfrit olie opløst, tag dråbet, læg det i benzintanken, og tør det med komprimeret luft. Efter tørring tilføjes rent nyt fedt som angivet. Hvis lejet ikke rengøres eller fedtet indeholder urenheder og fugt, vil det let beskadige lejet. Lejemuffen har to metoder med kold ærme og varm ærme på journalen. Før setet skal journaldelen slettes rent og den indvendige lejehætte, der er rengjort og smurt, skal tændes.
en. Koldtarmmetode: Sæt lejet på akslen, juster kalenderen, brug en længde af jernrør (den indre diameter er lidt større end journalens diameter, den ydre diameter er lidt mindre end den ydre diameter af den indre ring af lejet), og enden af jernrøret er anbragt på lejet. På den indre ring hamrer du den anden ende af jernrøret og banker lejet ind i det. Det er bedst at trykke ind med en presse.
b. Hot sleeve metode: lejet er opvarmet i transformer olie, temperaturen er 80 ~ 100 ° C, og opvarmning er 20 ~ 40min. Opvarmningstemperaturen må ikke være for høj, og tiden skal ikke være for lang for at undgå glødning. Ved opvarmning skal lejet placeres på maskerammen, ikke i kontakt med bunden af kassen eller tankens væg. Olieoverfladen vil nedsænke lejet, og olien skal kunne konvegere og opvarme lejet jævnt. Ved forhold er det bedst at opvarme lejet på lejerens varmeapparat ved en temperatur på 100 ° C i 3 minutter.
Når varme sæt opvarmer lejet helt til skulderen. Hvis ærmet ikke kommer ind, skal du bruge en ærme til at holde den indre ring og forsigtigt trykke den med en hammer. Efter at lejet er indstillet, bliver transformerolien i lejet blæst af med trykluft.
3) Smøring til motorvalseleje
Motor rullende lejer fedt bruger generelt nr. 3 lithium base fedt eller sammensatte nr. 3 lithium base fedt, og kan også bruges med komposit calcium base og calcium natrium base fedt. Fyldningsmængden bør være 1/2 ~ 1/3 af lejekammerets rum, og motoren med høj hastighed kan reduceres en smule.
Dommen og demonteringen af motorens rullelejefejl kræver visse erfaringer og færdigheder. Dette kræver, at teknikere og operatører, der er involveret i reparationsarbejde, akkumuleres gennem praktisk arbejde og opsummerer det langsigtede feltarbejde.
