Motorvibrationer - mekaniske årsager
1, motoren selv
Rotoren er ubalanceret, akslen er bøjet, slipringen er deformeret, stator- og rotorluftspalterne er ujævne, stator- og rotormagnetcentrene er inkonsekvente, lejet er defekt, grundinstallationen er dårlig, den mekaniske mekanisme er ikke stærk nok, resonansen er løs, jordskruen er løs, og motorfladen er beskadiget.
Typisk sag:
Efter at fabrikkens kondensatpumpemotor har erstattet det øverste leje, øges motorens slosning, og rotoren og statoren har små kvælte tegn. Efter en omhyggelig inspektion er det konstateret, at motorens rotorens løftehøjde er forkert, at rotor- og statormagnetcentrene ikke er oppe, og trykhovedskruerne justeres igen. Efter at hætten er installeret, elimineres motorens vibrationsfejl.
Efter vedligeholdelsen af over-line løftemotoren har vibrationerne været for store, og der er tegn på stigende gradvis. Når motoren er tilsluttet, er motorens vibration stadig stor, og der er stor bevægelse i aksial retning. Disintegrationen viste, at rotorkernen er løs. Der er også et problem med rotorens balance. Efter udskiftning af reservehjulet fjernes fejlen, og den oprindelige rotor returneres til fabrikken til reparation.
2, med koblingsaspektet
Koblingen er beskadiget, koblingen er dårligt forbundet, koblingen er ikke centreret, belastningen er mekanisk ubalanceret, og systemet er resonans. Axelsystemets koblingsdel er forskydet, midtlinjen falder ikke sammen, og centreringen er forkert. Årsagen til dette svigt skyldes primært dårlig tilpasning og ukorrekt installation under installationen.
Der er også et tilfælde, hvor nogle af centrallinjerne i de sammenlåsende dele er sammenfaldende i kold tilstand, men efter en driftstid er midterlinjen brudt på grund af deformationen af rotorhjulet og fundamentet og derved genererer vibrationer.
Typisk sag:
en. Cirkulationspumpemotor, vibrationen har været for stor under drift, motoren inspiceres uden problemer, tomgang er også normal, pumpeklassen mener, at motoren kører normalt, og endelig er motoren vist for at have for meget positivt center forskel. Motorens vibration elimineres.
b. Efter udskiftning af kedelrums remskive vil motoren vibrere under prøvekørslen, og motorens trefasestrøm øges. Kontroller alle kredsløb og elektriske komponenter uden problemer. Endelig er remskiven fundet uklassificeret. Efter udskiftningen elimineres motorvibrationen, og motoren er trefaset. Strømmen vender også tilbage til normal.
Selskabet fokuserer på produktion af auto lukkemotor.
