Optimering af V / F-kontrolstrategi for asynkronmotorer
Baseret på den traditionelle VF-kontrolalgoritme, foreslår dette papir et VF-styringsstrategioptimeringsskema, der omfatter pre-excitation, statorstrømundertrykkelse og resonansundertrykkelse. Forudkobling kan øge momentudgangen på tidspunktet for motorens start; gennem den aktuelle undertrykkelsesfunktion kan den aktuelle amplitude under motorstart begrænses for at undgå overstrømstur; resonansundertrykkelsesfunktionen kan eliminere motorens oscillationsfænomen i bestemte frekvensbånd. Både simulering og eksperiment beviser rigtigheden og effektiviteten af ovennævnte algoritme.
1. Introduktion
Inverter-drevstyring er generelt opdelt i VF-åben sløjfekontrol, vektorstyring og direkte drejningsmomentkontrol. VF-kontrollen hører til åben loop-styring, kontrolalgoritmen er enkel, implementeringsomkostningerne er lave, motorparametrene er ikke afhængige, og systemet har høj robusthed, men hastighedskontrolnøjagtigheden er ikke høj, og det dynamiske svar er langsomt. Vektorkontrol kan realisere afkoblingskontrol af magnetisk flux og drejningsmoment ved at dreje koordinattransformation, således at vekselstrømsmotoren har fremragende kontrolegenskaber som DC-motor, og hastighedsstyringspræcisionen er høj, men denne kontrolmetode påvirkes stærkt af motorparametre. Direkte drejningsmomentstyring er at holde statorfluxamplituden konstant, og direkte styre det elektromagnetiske drejningsmoment ved at styre motorens belastningsvinkel, som har et hurtigt dynamisk svar.
Sammenlignet med vektorstyring og direkte drejningsmomentkontrol har VF-styringen et vist hul i hastighedskontrolnøjagtigheden og den dynamiske reaktionshastighed. Men på grund af sin enkle implementeringsmetode, lav pris, høj robusthed og AC hastighedsregulering. Feltet har stadig en meget bred vifte af applikationer. Ud fra perspektivet af systemets alsidighed er VF-kontrol også den mest grundlæggende og anvendelige kontrolmetode inden for frekvensomformer med frekvensomformer. Derfor har forbedringen og optimeringen af kontrolstrategien på basis af den traditionelle VF-kontrolmetode reduceret eller kompenseret for sine mangler i kontrolnøjagtighed og reaktionshastighed, hvilket er blevet en vigtig opgave. I dette papir foreslås en kontrolstrategi til optimering af VF-kontrolpræstationen gennem præ-excitation, statorstrømundertrykkelse, resonansundertrykkelse og andre funktioner. Kontrolstrategien analyseres og verificeres ved simulation og eksperiment.
Vær opmærksom på 6v Gear Motor
