Beskyttende motor struktur
De grundlæggende karakteristika ved denne motor er: basen har en fod og to ende cap lejer, generelt indføre et bilateralt symmetrisk radial ventilationssystem (generelt selv ventilerende, kan også gøres i kanalen ventilation, om nødvendigt), og der er ventilation i kernen. Road. Bunden er lavet af støbejern med langsgående forstærkning på den inderste cirkel til at danne en ventilation kanalen med den ydre omkreds af kernen. For store motorer, på grund af den tunge vægt, der er to tovstrop på toppen af basen. Fra transmissions-ende er boksen outlet i højre side af basen. Statoren kernen i den store motor vedtager en indre tryk-fit struktur, dvs den stansning stykke lamineret direkte i rammen. Efter stabling, bruge pres ring og buen til at stramme fast i aksial retning.
Statoren kerner af 3 kV og 6 kV motorer bruger open slots, og de halve eller halvt lukkede slots anvendes under 500 volt. Slutningen af stator coil er bundet med en spacer wire eller bundet med en polyester beklædt glas ledning. For motorer med højere hastigheder, er enderne af stator spolerne også forstærket med isolerede slutningen klemmer til at forbedre evnen til at modstå de elektromagnetiske kræfter genereret af den aktuelle på start-up indtraengen.
Rotoren core er direkte ærmer på akslen, og circumferentially og aksialt fastsættes af flade-tasten og tasten ring. Åg har en aksial luften passage til køling; Når den motor kapacitet er stort, rotor core er ofte monteret på beslaget, og tilstrækkelige aksiale luften passage er tilbage mellem kernen og beslag rib og belastningen. Der er et presserende ring i hver ende af rotoren kernen (presserende ring er fast på beslaget med en buet nøglen) for fastgørelse og støtte den centrale ende i aksial retning, og en rille til at placere balance blok er åbnet herom.
Rotoren bruger dobbelt-lags viklinger, som er indsat i semi-lukket slots af semi-dannede isoleret kobber stænger (kaldet semi-gruppe coils), som er tilsluttet efter bøjning; bortset fra slots, hvor de skrå dirigenter (også kaldet jumper coils) er placeret. Derudover er der generelt to dirigenter per slot. Enderne af spolerne er fastgjort med en mat glas bånd. Bly tråd af rotoren vikling er passeret gennem hullet i midten af den roterende aksel fra ikke-drev slut og forbindes derefter til den slip ringen. Dette forkorter afstanden mellem lejerne og reducerer afbøjning af akslen. På fælles rotor halv-gruppe coil ende, er en flerhed af vinger anbragt og fordelt equidistantly langs omkredsen som en fan.
Den samler ring og børste enhed er beskyttet af et beskyttende dække. Når du starter, er penslen i kontakt med collector ring til at forbinde den start modstand. Efter starten er afsluttet, håndtaget trækkes til den køreposition, penslen og samler ring er inddelt, og tre indsamler ringene er kortsluttet af kortslutning ring. Nogle snoede type motorer har ikke en børste enhed. På dette tidspunkt, penslen er altid i kontakt med ring indsamler og mekanisk tab og børste slid stigning under drift, men den motor struktur er forholdsvis enkel.
På grund af den store belastning på drevet ende bruges der en enkelt række radial kort cylindriske rullelejer. Årets ikke-drev bruger en enkelt række radial kugleleje. Rullelejer kan også automatisk tilpasse sig den aksiale ekspansion forårsaget af udvidelse og sammentrækning af akslen på grund af ændringer i varme og kulde og bearbejdning og forsamling afvigelserne tilladt af komponenter. For at lette montering og afmontering og holde lejerne ren under montering og demontering, begge kuglelejer forsynet med ærmer.
