Årsagen til motorvarme
4. Strømforsyningsspændingen er høj, excitationsstrømmen stiger, og motoren overophedes.
Overdreven spænding kan true motorisoleringen og sætte den i fare for sammenbrud. Når strømforsyningsspændingen er for lav, falder det elektromagnetiske drejningsmoment. Hvis belastningsmomentet ikke reduceres, er rotorrotationsnummeret for lavt. På dette tidspunkt vil stigningen i sliphastigheden medføre, at motoren overbelaster og genererer varme. Langvarig overbelastning vil påvirke motorens levetid. Når trefasespændingen er asymmetrisk, det vil sige, når spændingen af en fase er høj eller lav, vil det medføre, at strømmen af en bestemt fase bliver for stor, motoren vil varme op, og samtidig drejningsmoment vil være "bip", når drejningsmomentet er reduceret, og viklingen vil blive beskadiget, hvis tiden er lang.
Kort sagt, om spændingen er for høj, for lav eller spændingen er asymmetrisk vil den øge strømmen, motoren vil varme op og beskadige motoren. Derfor skal motorens strømforsyningsspænding i henhold til nationale standarder ikke ændres med mere end ± 5% af nominelværdien, og motorudgangseffekten kan opretholdes til nominelværdien. Motorens forsyningsspænding må ikke overstige ± 10% af nominelværdien. Forskellen mellem trefasetilførselsspændingen må ikke overstige ± 5% af nominelværdien.
5, vikling kortslutning, drej til kortslutning, fase til fase kortslutning og vikling af åben kredsløb
Når isolationen mellem to tilstødende ledninger i viklingen er beskadiget, kollideres de to ledere, som kaldes en vikling kortslutning. En kortslutning i en vikling, der forekommer i samme vikling, kaldes en kort-til-sving-kortslutning. En vikling kortslutning forekommer mellem to fase viklinger kaldes en interphase kortslutning. Uanset hvad det vil øge strømmen i en fase eller to faser, der forårsager lokal opvarmning, der forårsager isolering ældning for at beskadige motoren. Åbning af åben kredsløb er en fejl, der skyldes, at statoren eller rotorviklingen af motoren bliver brudt eller blæst. Uanset om vikling er kortslutning eller åbent kredsløb, kan motoren opvarme eller endda udbrænde. Derfor skal denne situation stoppes umiddelbart efter dette sker.
6. Materialet lækker ind i motoren for at reducere motorens isolering, hvilket gør det muligt for motoren at sænke temperaturstigningen.
Når faste materialer eller støv kommer ind i motoren fra forbindelsesboksen, kommer det mellem stator- og rotorluftspalterne på motoren, hvilket får motoren til at feje, indtil motorens isolering er slidt, hvilket forårsager, at motoren beskadiges eller kasseres. Hvis væske og gasformigt medium lækker ind i motoren, vil det medføre, at motorisoleringen falder og kører. Generelt har væske- og gaslækage følgende manifestationer:
Forskellige beholder- og udløbsrør lækager, pumpelækslækage, spylingsudstyr og gulve;
Efter at den mekaniske olie lækker, skal du gå ind i motoren fra det forreste lejemål
Olieforseglingerne, som reduktionsanordninger, der er forbundet med motorklædet, og den mekaniske smøreolie kommer ind langs motorakslen. Efter akkumulering inden i motoren opløses motorisoleringsmaling, således at motorens isolationsevne gradvist reduceres.
Hvis du vil købe en støvsugermotor, skal du være opmærksom på High Speed støvsugermotor.
