Hvad er en børsteløs motor?
Da regulatoren giver strøm i forskellige nuværende retninger, nås vekselstrømretningen af spolen inde i motoren. Der er ingen børster og kommutatorer mellem rotoren og statoren på den børsteløse motor.
★ Hvordan opnår motoren kommutering?
Svar: Når den børsteløse eller børste motor drejer, skal spoleens indføringsretning inden for motoren skiftevis skiftes, således at motoren kontinuerligt kan rotere. Kommuteren af den børste motor udføres af kommutatoren og børsten, og den børsteløse motor udfyldes af controlleren.
★ Hvad er manglen på fase?
A: En fase i trefasekredsløbet i den børsteløse motor eller den børsteløse styreenhed kan ikke fungere. Manglen på fasefasefasefase tab og Hall fase tab. Det er åbenbart, at motorens ryster ikke kan fungere, eller rotationen er svag og støjniveauet er højt. Regulatoren fungerer nemt i fase-loss tilstand og brændes let.
★ Hvad er de almindelige typer af motorer?
Svar: Fælles motorer omfatter: børstet navmotor, børsteløs gearhub motor, børsteløs gearhub motor, børsteløs gearløs nav motor, sidemonteret motor osv.
★ Hvordan skelner du mellem høj- og lavhastighedsmotorer fra typen af motor?
Svar: En børsteløs gearhub motor, børsteløs gearhub motor tilhører motor med høj hastighed; B børsteløs gearløs nav motor, børsteløs gearløs nav motor tilhører lav hastighed motor.
★ Hvordan er motorens kraft defineret?
Svar: Motorens kraft refererer til forholdet mellem motorens mekaniske energiudgang og strømforsyningen.
★ Hvorfor vælge motorens kraft? Hvad er betydningen af at vælge motorkraften?
A: Valget af motorens nominelle effekt er et meget vigtigt og kompliceret problem. Når belastningen er for høj, hvis motorens nominelle effekt er for stor, vil motoren ofte være i lette belastningsoperationer, og selve motorens kapacitet vil ikke blive udnyttet fuldt ud, og det bliver en "stor hest- trukket bil ". Samtidig har motoren lav driftseffektivitet og dårlig ydelse, hvilket vil stige. Driftsomkostninger. Omvendt er motorens nominelle effekt lille, det vil sige den "lille hestevogn", motorstrømmen overskrider nominelstrømmen, tabet i motoren øges, og effektiviteten er lav, det vigtige er at påvirker motorens levetid, selvom overbelastningen ikke er meget Motorens levetid vil også blive reduceret mere; Overbelastningen vil ødelægge isoleringsegenskaberne for motorisoleringsmaterialet eller endda forbrænde det. Selvfølgelig er motorens nominelle effekt lille, og belastningen må ikke være trukket overhovedet, hvilket kan medføre, at motoren i lang tid er i opstartstilstand og bliver beskadiget af overophedning. Derfor bør motorens nominelle effekt vælges i nøje overensstemmelse med det elektriske køretøjs funktion.
