Loftsventilatormotorer bruger for det meste kondensatormotor, nogle få bruger også overdækket polmotor. Det er kendetegnet ved, at statorrotoren, statoren og loftventilatorakslen er forbundet og fastgjort på boretårnet. Når den ydre rotor roterer rundt om statoren, driver den endedækslet og rummet til at rotere. På grund af den store diameter af ventilatorbladet i hængerummet, bør motorens hastighed ikke være for høj. Motorens stator er dannet af overlappende nitning af siliciumstålplade, og midten presses ind i statorakslen for at danne statorkernen. Vikletråden er fastgjort i rillen i statorens ydre cirkel.
Forholdsregler ved brug af loftsventilatorer:
1, loft ventilator brugstiden er for lang, at kontrollere alle former for dele, især boretårn, skruer, vinger osv., hvis der er disse problemer, kan siges at bringe nogle skjulte farer for brugeren, så find unormale, skal være rettidig vedligeholdelse, hvis delene er beskadigede, skal udskiftes i tide.
2, åbn loftsventilatoren, men gør også prøvekørslen, er at starte den i et par minutter, og så kan folk ikke stå under loftsventilatoren, loftsventilatoren kan være normal drift, så er der ikke noget problem, kan fortsætte med at bruge, hvis der er lugt eller lyd, må vi finde ud af årsagen.
3. Når loftsventilatoren åbnes, skal den justeres efter hvilket gear der skal til. Det kan ikke justeres en efter en, ellers vil det ikke kun koste strøm, men også nemt forårsage skader på loftsventilatoren. Normalt kan loftventilatoren ikke tændes for ofte for at forhindre, at motoren overophedes, hvilket også vil påvirke levetiden.
4. Driftstiden for loftventilatorer bør ikke være for lang, normalt holdes på omkring 3 timer. Sluk og hvil et stykke tid, og åbn derefter til brug.
Loftsventilatormotorer, som inkluderer tvungen luftventilation og varmeafledningssystemer for at give betydeligt reducerede motordriftstemperaturer, forbedrede motorkomponenttolerancer, lavere produktionsomkostninger og nem montering. Loftsventilatormotoren er af typen indvendigt ud og indbefatter en pumpehjulsmekanisme forbundet med mindst en af de øvre eller nedre dele af motorhuset til at trække betydelige mængder luft ind i huset, hen over statoren og gennem den modsatte del af motorhuset. Motorhusets komponenter kan være fremstillet af støbt aluminium. Alternativt er hele huset og rotoren af ensartet integreret støbt aluminium. En af motorhusets endeflader kan omfatte integralt støbte bladramper.
