Hvad er en position signal motor
Signal motor hovedsagelig omfatter to typer: signal motor og hastighed signal motor. Roterende transformer, induktive synchronizer og selv tilpasse maskine er alle position signal motorer. Tachogenerator er den største hastighed signal motor.
Første, stilling signal motor
Roterende transformer
En resolver er en AC-kontrolleret motor, der fungerer på en variabel kobling princippet. Dens sekundære (sekundære) udgangsspændingen er en funktion af rotoren vinkel. I det væsentlige, er det en transformer, der kan ændre kobling graden af den primære vikling og den sekundære vikling efter behag. Strukturen er den samme som den sår-type asynkron motor. Statoren og rotoren hver har to sæt af indbyrdes vinkelrette distribuerede viklinger, og rotoren viklinger er tilsluttet den eksterne kredsløb ved hjælp af en slip ring og en pensel. Efter den primære vikling er ophidset, output spænding på den sekundære vikling og rotorens rotation vinkel er sinusformet, cosinus, lineære eller andre funktionelle forhold, som kan bruges koordinere transformation og trigonometriske beregninger i den Computing enhed, og kan også bruges som vinkel datatransmission i kontrolsystemet. Bruges med faseforskydning.
2. induktive synchronizer
Den induktive synchronizer er et high-precision position eller vinkel afsløre element, begge disk og lineær. En disc-type induktive synchronizer bruges til at måle Vinkelposition; en lineær induktive synchronizer bruges til at måle den lineære fortrængning.
3. selvoprettende maskine
Selv tilpasse maskinen er en AC kontrol motor for fremsendelse, modtage og konvertere kantede forskydning oplysninger. Det er en selv tilpasse maskinen sender, en selv tilpasse vinkel modtager, en selvstændig tilpasse differential senderen, en selvstændig tilpasse differentialmodtager og den generelle betegnelse for en selvstændig tilpasse kontrol transformer. Disse turbine reducerende er meget udbredt i servo systemer som et middel til kantede transmission, transformation og indikation. I kontrolsystemet anvendes to eller flere enheder ofte i kombination, så to eller flere aksler, der ikke er mekanisk forbundet med hinanden kan automatisk bevare den samme kantede eller bunden rotation.
