Hvad er forskellen mellem en transformer og en motor?
Transformatoren er en enhed, der bruger princippet om elektromagnetisk induktion til at ændre vekselstrømsspændingen. Hovedkomponenterne er primærspolen, sekundærspolen og jernkernen (magnetkernen). Hovedfunktionerne er: spændingskonvertering, strømkonvertering, impedansomdannelse, isolering, spændingsregulering (magnetisk mætningstransformator) og så videre. Det er at kombinere anvendelsen af mekanisk teknologi og elektronisk teknologi. Med den hurtige udvikling og bred anvendelse af computerteknologi har mechatronikteknologi opnået enestående udvikling, der bliver en integreret systemteknologi inden for computer og informationsteknologi, automatisk styringsteknologi, sensorteknologi, servo transmissionsteknologi og mekanisk teknologi. Fremadrettet opto-mekatronikteknologi udvikler sig, og applikationsområdet bliver bredere og bredere. Så hvad er forskellen mellem en transformer og en motor?
Først ligner:
Lighederne mellem asynkrone motorer og transformatorer afspejles hovedsageligt i det elektromagnetiske forhold. De er alle "unilateralt excitation" elektrisk udstyr, det vil sige den ene side (transformatorens primære vikling, asynkronmotors statorvikling) er forbundet med strømforsyningen, og den anden side (den anden af transformeren) elektromotorisk kraft og strøm i sekundærviklingen genereres alle rotationsviklinger af den asynkrone motor ved elektromagnetisk induktion. Når strømforsyningsspændingen er konstant, er den maksimale værdi af den primære magnetiske flux også ca. hateværdien og har ingen relation til belastningens størrelse.
Det er på grund af deres tilsvarende arbejdspraksis, at ligevægtsligningerne i deres kredsløb og magnetomotivkraftbalancekvationerne i det magnetiske kredsløb er ens. Eller deres elektromagnetiske forhold er stort set det samme. Når belastningen stiger, øges den sekundære (eller rotor) strøm, og den primære (eller stator) strøm øges også.
For det andet forskellen:
Den asynkrone motor og transformeren har en kvalitativ forskel, og deres væsentligste forskelle er som følger.
(1) Transformatoren er en stationær elektrisk enhed, hvis hovedmagnetiske felt er et pulserende magnetfelt. Den elektromotoriske kraft og strøm i de primære og sekundære viklinger har samme frekvens. Den asynkrone motor er en roterende elektrisk enhed, hvis hovedmagnetfelt er et roterende magnetfelt. Når rotoren roterer, har den elektromotoriske kraft og strøm iV i stator- og rotorviklingen forskellige frekvenser.
(2) Kun testen kan transmitteres i transformeren, og den primære side elektriske energi overføres til sekundærsiden gennem det primære magnetfelt. Ud over verdens transmission af asynkrone motorer er der også omdannelse af energi M. Efter at den elektriske energi i statorviklingen er overført til rotorviklingen gennem det primære magnetfelt, omdannes en betydelig del til mekanisk energi, hvilket er Udgang fra rotorakslen til maskinen. Negativ.
(3) Da der er et luftgab i den asynkrone motor, er ikke-belastningsstrømmen meget større end transformatoren. I high-power-motoren tegner den ikke-belastende strøm for 20% ~ 30% af strømmen; i lavmotorens motor Det kan nå 35% til 50%. Derfor er det ikke-belastede tab af trinmotor større end transformatoren.
(4) Asynkronmotor er en lav effektfaktor enhed. Ud fra energiperspektivet er luftstrømmen, der anvendes til det vertikale magnetfelt, relativt stort, og der er et luftgab mellem statoren og rotoren. Under de samme forhold i verden er lækstrømmen i den asynkrone motor meget større end transformatoren. Det vil sige, dens reaktans er større. Dette viser, at for at etablere et bestemt magnetfelt kræver #step-motorfløjten en stor reaktiv effekt. Når strømforsyningsspændingen er konstant, er den maksimale værdi af motorens hovedmagnetiske flux grundlæggende uændret, hvilket indikerer, at den energi (reaktive effekt), der kræves for at etablere magnetfeltet, er i det væsentlige uændret. Når motoren er meget lille, er motorens aktive effekt meget lille, og den reaktive effekt står for en stor del, så effektfaktoren er meget lav (effektfaktoren ved belastning overstiger ikke 0,2>. Med stigning i belastningen, den reaktive effekt Andelen af effekt reduceres gradvist, så den asynkrone motorens effektfaktor øges gradvist. Den når maksimalt, når den er tæt på den nominelle belastning (generelt ikke mere end 0,9). Når belastningen er større, stiger rotorreaktansen på grund af stigningen i glidningen. Mere, så strømforbrugeren falder igen.
