Funktionen af luftstrømsdæmpermotoren er at drive geartoget til at decelerere gennem mikromotoren og derefter drive outputgearet til at rotere, udsende en bestemt hastighed og drejningsmoment for at drive vippearmen, og rotationspositionen styres af fjederen børste samlet på udgangsgearet, og fjederbørsten er på printkortet. Positionen på bestemmer rotationsvinklen.
Den fælles spjældaktuator driver hovedsageligt geartoget til at decelerere gennem mikromotoren og driver derefter udgangsgearet til at rotere og udsender en vis hastighed og drejningsmoment for at drive vippearmen. Dens rotationsposition styres af en børste monteret på udgangsgearet, og børstens position på printkortet bestemmer rotationsvinklen. Generelt er der tre styrekredsløb, det ene styres af driverchippen, såsom 8050P, dette Motoren bruges hovedsageligt på tilstandsdæmperen; den ene er at bestemme udgangsgearets rotationsposition ved feedbackspændingen. På denne måde har printpladen en kulfilm, og panelet styrer vinklen gennem den spændingsværdi, der føres tilbage af børsten. Denne type motor generelt Den bruges i tilstanden eller temperaturdæmperen, og den anden er til at styre de 2 grænsepunkter direkte gennem tænd-sluk af kobberfilmen og fjederbørsten. Denne type motor bruges generelt på det nye returluftspjæld.
Fejlfinding af aircondition-spjældmotor: Det er sandsynligvis forårsaget af svigt og beskadigelse af aircondition-luftstrømsdæmperens servomotor. I henhold til analysen af tidligere vedligeholdelsessager er skaden på klimaanlæggets luftstrømsdæmper generelt forårsaget af følgende to årsager:
Den ene er forårsaget af dens egen dårlige kvalitet, og den anden er forårsaget af den for store belastning af luftstrømsreguleringsspjældet på grund af fastlåst drift eller for stor køremodstand. Hvis det er forårsaget af skaden på aircondition-luftspjældets servomotor, er den eneste måde at udskifte den beskadigede klima-luftspjæld-servomotor på at udskifte den beskadigede servomotor til klimaanlægget.
