Besvær med at starte på grund af startkondensatorens reducerede kapacitet. Motorlejebøsningen mangler olie, hvilket resulterer i øget modstand. Vi kan udskifte startkondensatoren i henhold til den originale model, generelt omkring 1,2UF. Når motorlejebøsningen mangler olie, adskilles motoren og sprøjtes speciel smøreolie ind i uldfilten i lejebøsningen.
Der skal lægges særlig vægt på udskiftning af startkondensatoren i henhold til den originale model. Ændr ikke dens kapacitet uden tilladelse. Det er ikke sådan, at jo større kapacitet, jo bedre, ellers vil motoren blive brændt.
Der er også grunden til, at den elektriske blæser er gammel og ældes, fordi den er blokeret af støv, og smøreeffekten er ikke nok. Du kan prøve at smøre lidt olie på mellemrummet mellem motorrotoren og den indvendige del af motoren og dreje den et stykke tid, hvilket er meget effektivt.
Og den nuværende fan gik dybest set i stykker efter to år. Hvis der er en elektrisk fejl, skal du bruge manuel betjening. Tjek først kondensatoren og brug et multimeter til at kontrollere kapaciteten. Hvis der ikke er et multimeter, kan du direkte tilslutte en kondensator med samme kapacitet. Hvis den kan køre automatisk, betyder det, at kapacitansen er faldet.
3. Der er en summende lyd, når den elektriske blæser ikke drejer
Hvis ventilatoren ikke drejer og hører en brummende lyd, kan der være tre muligheder:
1. Ventilatorlejet mangler olie
Drej blæserbladene i hånden, hvis du mærker meget modstand, betyder det, at blæserlejet seriøst mangler smøreolie. Syolie kan tilføjes til roden af ventilatormotorlejet.
2. Startkondensatoren er dårlig
Hvis ventilatorbladet flyttes med hånden, og ventilatorbladet roterer jævnt, betyder det, at ventilatorens startkondensator er beskadiget. Det er nødvendigt at udskifte CBB61-kondensatoren med samme modstå spænding og kapacitet.
3. Motorkortslutning
Hvis ventilatorbladet flyttes med hånden, kan ventilatoren begynde at køre, men holder snart op med at rotere, hvilket indikerer, at der kan være en kortslutning i primærspolen til ventilatorens motor. Der er ingen vedligeholdelsesværdi, og ventilatoren skal udskiftes.
