Acceptabelt niveau
Bilfabrikanter fastlægge acceptable radial slip lav hastighed rullens baseret på kundernes krav. API 541 grænser den radiale runout af den lave hastighed ruller til 30% af den tilladte ufiltrerede vibrationer peak værdi (1,5 mils) eller 0,45 mils til induktion motorer. Disse grænseværdier gælder for et allerede samlet motor.
Hvis den radiale runout grænse ikke er opfyldt under fremstillingen eller indledende test, motoren skal skilles ad og akslen omarbejdet. Denne proces vil tage både tid og penge. Generelt, for at spare tid, bilfabrikanter Saml motoren delvist (se figur 3) og derefter udføre en hurtig test for at kontrollere den radiale runout af low-speed ruller, justering af lejer, og temperaturen. Hvis den radiale runout lav hastighed rulle er inden for grænserne, kan motoren samles, før den fulde test begynder.
På baggrund af dette sætter API541 standard radial runout grænse af den roterende Forsamling (samlet rotor og skaft) understøttes af V-blok. På denne måde er den tilladte mekaniske og elektriske radial runout grænse 25% af den tilladte vibrationer grænse (1,5 mils) af den ufiltrerede bølge. At holde den radiale runout inden for 0.375 mils øger sandsynligheden for, at de forsamlede motor vil blive kontrolleret med den ønskede grænse.
Men den radiale runout målt ved den roterende forsamling på V-blok kan være lav og stadig overstige grænsen når motoren er samlet. Årsagerne omfatter forskydning på grund af løftet lejer, rib liner ikke fastsættes til et center, rotor bøjning under installationen, skader på sporareal detektor eller andre problemer.
Nogle motor producenter har højere krav og indstille deres egne grænser for mekaniske og elektriske radial runouts, som er meget lavere (mindre end 0,25 mils) i den bærende aksel og detektor område. Dette vil undgå problemer i efterfølgende fremstillingsprocesser.
