Analyse om konkurrence og udviklingstrend for New Energy Automobile Motor Industry
I 2017 udstedte industri- og informationsteknologiministeriet i alt 12 batcher af "Anbefalede modeller til fremme og anvendelse af nye energikøretøjer", og 3.323 modeller af 224 virksomheder blev udvalgt. Ifølge statistikkerne om elforsyningsnettet er der mere end 200 virksomheder, der yder motorstøtte til ovennævnte anbefalede kataloger, og konkurrencen er hård. Hvad er kernekonkurrenceevnen hos nye energimotorvirksomheder? Hvor er afstanden mellem indenlandsk motorteknologi og fremmede lande? Hvad er den fremtidige udviklingstrend for nye energikøretøjsmotorer? Dette papir vil analysere ovenstående problemer.
Hvad er kernekonkurrenceevnen i den nye energi bilindustri og den nye energimotor nye energi bilmotorvirksomhed?
Professor Li Jian, CTO i Shanghai Lixin Electric og en specialekspert af National Thousand Talents Programmet, mener, at kernekonkurrenceevnen hos nye energimotorvirksomheder er stabiliteten af talenter og hold. I et interview med den elektriske bil ressource netværk reporter, Luo Jian sagde, at konkurrencen i det 21. århundrede er konkurrencen om videnskab og teknologi og konkurrencen af talenter, samt i den nye energi bilindustrien. Ifølge det elektriske køretøjs ressource netværk oversteg salget af Shanghai Lixin Electric-produkter 10.000 enheder for første gang i 2017, og salget oversteg 200 millioner. Professor Luo Jian mener, at opnåelsen af resultaterne er uadskillelig fra selskabets talent layout.
Ifølge Luo Jian er der næsten 100 F & U-personale i Shanghai Lixin Electric, hvoraf ph.d.-studerende og ph.d.-grader tegner sig for over 40% af F & U-personale. F & U-rygraden har mere end 10 års erhvervserfaring inden for den nye energi-bilindustri, og R & D-teamet er meget stabilt. Hertil kommer, at Shanghai Lixin Electric's bestyrelsesmedlemmer ejer aktier i selskabet, og antallet af aktionærer ejer 20% af selskabet, hvilket gør det muligt for medarbejderne at starte virksomheder på virksomhedens platform. Forfatteren mener, at produkter udviklet i et sådant miljø skal være konkurrencedygtige.
I dag er det i den hurtige udvikling af videnskab og teknologi, der ikke elimineres, hvordan man opretholder konkurrencefordel? Chen Quanshi, direktør for Automotive Research Institute of Tsinghua University og vicedirektør for staten Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, sagde på det første topmøde i New China Vehicle i Kina i 2018, hvis virksomhederne ønsker at efter at de offentlige tilskudd er gået ned, kan overleve og trives. Der skal være tre betingelser: Den ene er at have egen intellektuel ejendomsret til nøgle teknologier inden for nye energikøretøjer, og den anden er at udvikle produkter, der kan markedsføres på markedet. Har stærk kapital drift evne.
I den henseende kom professor Luo Jian til enighed og sagde, at Shanghai Lixin Electric og Yongda Group i 2017 underskrev en strategisk investeringsaftale, vil Yongda-koncernens kapitalinvesteringer yderligere hjælpe Shanghai Lixin Electric i talentreserven, produktudvikling, fremstilling mv. Investeringen i aspektet er bedre beskyttet. Ifølge Luo Jian forventes det, at Shanghai Lixin Electric i midten af 2018 vil producere 200.000 sæt motor- og elektronisk styrede fuldt automatiserede produktionslinjer.
Hvis du ønsker at købe en fødevareforarbejdningsprocessormotor, skal du være opmærksom på køkkenmaskiner motor.
