Begge måder har fans
Fordelene ved navmotor tiltrækker mange virksomheder til at deltage i det. På nuværende tidspunkt omfatter verdens mere kendte hjulmotorvirksomheder Protean Motor Company i Det Forenede Kongerige, TM4 Company of Canada, Michelin Company af den berømte dækfabrikant og Bridgestone Company of Japan. Hubmotorerne er alle blevet afsløret.
På 2008 Paris Motor Show blev konceptudgaven af firhjulsdrevne sportsvogn "Ventu-riVolage" afsløret. Sportsvognen brugte Michelin's "Drive Wheel" -teknologi. På Guangzhou Auto Show 2010 udstillede Guangzhou Automobile Group en rent baseret på Alfa Romeo 166 chassis. Elektriske køretøjer, de to baghjul i bilen er drevet af navmotorer; På 2011 Shanghai Auto Show udstillede Chery Automobile Ruiqi XI-EV ren elektrisk bil med 336V hjulmotor; i 2013 udstillede ford en udvikling baseret på Ford Fiesta. E-WheelDrive hjulmotor driver bilen.
På dette års Beijing Auto Show, Rong Hui, vicegenerator for BAIC New Technology Research Institute, fortalte journalister: "Hvis tiden er tilstrækkelig, skal vi udskifte disse fire førerkørende biler med navdrevne motorer. Hubmotoren skal være fremtiden. Udviklingsretningen. "
Tsinghua Universitetsprofessor Lian Xiaoying mener, at virkningen af ubestemt kvalitet på køretøjets ydeevne eksisterer. Med den fortsatte udvikling af teknologi vil elbiler gradvist blive lettere, og motorhjulets motorhjulsteknologi vil fortsætte med at blive bedre. Så længe de sprængte og uoprettede masser er korrekt proportionerede, vil der ikke være nogen væsentlig indvirkning på køretøjets ydeevne.
Hubmotorenes teknologi er blevet født i temmelig lang tid. Indtil idag forbliver det stadig i konceptbilen. Der er ikke foretaget storskala produktion af en virksomhed. Reporteren har ikke hørt om hvilken køretøjsfabrikant der har en specifik produktionsplan. Xu Xiangyang sagde: "I de næste 10 år er motoren + transmission stadig den almindelige drivmetode."
Reporteren lærte også, at Bosch, et verdensberømt komponentselskab, har anerkendt fordelene ved dual-motor dual-transmission-drevsystemet og er ved at udvikle systemet.
Hub motor og dual-motor dual-transmission, den ene betragtes som en banebrydende teknologi, og den anden er at genkende og forbedre den eksisterende teknologi. Hvem kan klare fremtiden i konkurrencen om kørselsmetoder? Tiden vil fortælle os svaret.
