Kinas motor mech fabrik ， såsom fremstilling af blæser motorer, vil øge temperaturstigningen af motoren på grund af reduktionen af køleluftvolumenet på den eksterne blæser, men kan stadig holde temperaturstigningen af motoren inden for det tilladte område af isolationsniveauet. På samme tid er vi nødt til at se, at reduktionen i motorens mekaniske tab som følge af reduktionen af den ydre blæserbladdiameter yderligere vil reducere motorens temperaturstigning. Især til højhastighedsmotorer som klasse 2, 4, når ventilatorens ydre diameter reduceres med 14% -16%, reduceres ventilationstabet med 20% -40%. Derudover skal størrelsen på forruden eller blæserdækslet ændres i overensstemmelse hermed, mens ventilatorblades diameter ændres, så størrelsen på deres gensidige matchning opfylder reglerne. Afstanden mellem blæserbladet og blæserdækslet bør ikke være for stort, generelt mellem 10-15. Hvis afstanden mellem blæserbladet og blæserdækslet er for stor, skal lækagetabet fra det positive højtryksområde til lavtryksområdet opretholdes. På samme tid skal vinklen mellem blæserbladet og blæserdækslet opretholdes. En del af vindens dynamiske tryk omdannes til statisk tryk for at reducere tab. For eksempel kan ventilatoren, der anvendes til ramme 8, justeres og trimmes til at bruge den lysbelastede motor i rammen 9, så den lysbelastede motor i rammen 9 kan reducere mekanisk tab og øge temperaturstigningen for at forbedre motoren' s ydeevne. Effektivitet og effektfaktor.
