Kinas højeffektive motormarked er svagt på det internationale marked
"Der er nu færre og færre virksomheder, der beskæftiger sig med produktion af traditionelle elmotorer i udviklede lande som Europa og USA. Kinas elmotorvirksomheder kan blive deres importører. Andelen af højffektivmotorer i indenlandske eksisterende motorer er mindre end 5%, og produktionen af højffektivmotorer sælges hovedsageligt i udlandet. Samtidig er andelen af høj effektivitetsmotorer i Kina i øjeblikket kun 23% til 25%. " En effektiv energibesparende motorfabrikant fortalte journalister.
Kina er efterhånden blevet et stort motorproducerende land, der styrker produktionsteknologien af højeffektive og ultraffektive energibesparende motorer, men generelt er industriens konkurrenceevne stadig svag. Mængden af motor er stor, og energieffektivitetsniveauet er lavt. På nuværende tidspunkt er Kinas samlede energieffektivitetsniveau stadig langt fra det for fremmede lande, især den energieffektive anvendelse af elektrisk udstyr som motorer og transformatorer. Den anvendte mængde elektricitet er stor, og applikationsområdet er bredt. Den el, der forbruges af motoren pr. År tegner sig for 64% af det samlede sociale strømforbrug. Feltmotorens energiforbrug tegner sig for mere end 70% af det samlede elforbrug på industriområdet. Energi effektiviteten af motorsystemet er meget forskellig fra det fremmede land, hvilket er omkring 15% ~ 20%. Gao Dongsheng, vicedirektør for Institut for Energibesparelse og Omfattende Udnyttelse af Ministeriet for Industri og Informationsteknologi, sagde.
Ifølge GB186132012-standarden er Kinas nuværende produktions- og brugsmotorer for det meste klasse 3-energieffektive motorer, der er lavere end standarden. Den gennemsnitlige effektivitet er 87%, og den effektive motoriske effektivitet, der er implementeret i industrilande, har nået mere end 91%. Derudover viser statistikker fra ministeriet for industri og informationsteknologi, at for tiden er andelen af højffektivmotorer i husmotorer kun omkring 5%. Akademiker Tang Renyuan, en kendt indenrigsmotorekspert, pegede også på, at selvom Kina i de seneste år har holdt det internationale niveau inden for forskning og udvikling af højffektivmotorer, er de teknologiske fremskridt meget optimistiske. Men desværre er de IE3-motorer, der produceres i vores land, brugt for lidt indenlandsk, og de fleste bruges til eksport. Det er ikke svært at se, at Kina stadig har store udfordringer i højeffektive motorer.
"I fremtiden skal vi på den ene side foretage en dybtgående forskning om energibesparende teknologier til motorer og deres systemer, såsom forskning og udvikling af energieffektive motorer, højffektiv ventilatorer, pumper, kompressorsystemer; højtydende transmissionssystemer, rimelig matchning af motorsystemer og systemintegrationsløsninger til energibesparelse af motorsystemer. På den anden side er det nødvendigt at formulere retningslinjer og standarder for energibesparelse af motorsystemer, såsom retningslinjer for system energibesparende eftermonteringer, energibesparende test og evalueringsstandarder for motorsystemer i særlige felter mv. Desuden er det nødvendigt at etablere et energisparende certificeringsorgan, som f.eks. markedets standard i certificeringen, energibesparende produkt certificering, alle former for høj effektivitet motorer.
