Kinas forbrændingsmotorindustri "13. Femårs" udviklingsplan
"Kinas forbrændingsmotorindustri" 13. Femårs udviklingsplan "(udkast til kommentar) nævnte, at" forbrændingsmotoren er det mest potentielle og mest effektive produkt til energibesparelse og emissionsreduktion for tiden og i fremtiden, og det er den generelle strømstyrke i lang tid. Maskinens status kan ikke rystes. For at nå det overordnede mål for Kinas kuldioxidemissionstoppe i 2030 og vil stræbe efter at nå en tidlig top, er opgaven med energibesparelse og emissionsreduktion i forbrændingsmotorindustrien er hård og ansvarlig. " De næste fem år vil være en periode med omfattende opgradering af forbrændingsmotorindustrien.
Iagttagelse af det højeste punkt i produktion og fremstilling er den nuværende mangel på teknologi og udstyr og tilbageskridt for forbrændingsmotorer også en stor begrænsning for en bæredygtig og sund udvikling af Kinas forbrændingsmotorindustri. Kinas forbrændingsmotorindustriens produktion, test- og testteknologi og testudstyr er i lang tid afhængig af udenlandske fænomener meget alvorlige. Det store flertal af nøgleudstyr og -instrumenter skal importeres, hvilket alvorligt hindrer forbedringen af uafhængig innovation og udvikling af nye produkter. .
Det er rapporteret, at i lyset af de alvorlige virkninger af forskellige stoffer som kuldioxid drivhusgasser og fine partikler, der udsendes af forbrændingsmotorer på det atmosfæriske miljø, er fokus på energibesparende og emissionsreduktionsteknologier til fremstilling af forbrændingsmotorer industrien i industrilande er flyttet fra at kontrollere emission af skadelige stoffer i forbrændingsmotorer til at kontrollere kuldioxidemissionerne. Det fremgår klart af EU's emissionslovgivning, at den nyproducerede personbil kuldioxidemissionsstandard vil blive reduceret fra den nuværende 130 g / km til 95 g / km fra 2020, og drivhusgasemissionskontrollen erstatter emissionsreglerne for farlige stoffer. Bliv den vigtigste drivkraft for udviklingen af forbrændingsmotorteknologi.
Li Dongru, vicegeneralsekretær i China Machinery Industry Federation, sagde: "Den fremtidige udvikling bør fokusere på grøn designteknologi, ren produktionsteknologi, ressourcegenvindingsteknologi og energibesparende og emissionsreduktionsteknologi. Grøn produktion er drivkraften for teknologisk Innovation. Begrebet "ressourceeffektivitet", der opnår den højeste værditilvækst med mindst mulig ressource, bedre opnår integrationen af "grøn" og "overskud" og også opfylder virksomhedernes behov.
Xing Min, ekspeditionssekretær og generalsekretær i Kina forbrændingsmotorindustriforening, sagde engang til grøn produktion: "For at overholde det miljøvenlige samfunds fortaler skal hele forbrændingsmotoren industrien fuldt ud gennemføre grøn produktion, fokusere på forskning og udvikling af alternative brændstoffer og fuldføre landet. Forordninger om motorkøretøjer og forbrændingsmotorer. Fremskynde realiseringen af avanceret fremstilling af forbrændingsmotorer, overveje omfattende miljøpåvirkninger og ressourceanvendelseseffektivitet, omfattende forbedring af niveauet af ren og effektiv behandlingsteknologi, fremme intelligent produktion og opnå grøn produktion. Fremme specielle smøremidler til alternative brændstofforbrændingsmotorer og Ukonventionel emissionsteknisk efterbehandlingsteknologi, forskning i ny alternativ brændstofforbrændingsteknologi. e kompatibel med eksisterende motorfremstillingssystemer. "
