Salg af rabat motor mech, specifikke foranstaltninger til at reducere motor mekanisk tab
Lad os først og fremmest se på, hvordan&# 39 sparer energi ved at ændre ventilatorens størrelse. Alle ved, at en motor er en enhed, der omdanner elektrisk energi til mekanisk energi. Tab genereres under konverteringsprocessen. Disse tab vises i form af varme, hvilket får motoren til at generere varme. Den skræddersyede vikling frembringer kobbertab efter strømmen, og varmen overføres til statorkernen gennem spalteisoleringsmaterialet, og derefter overføres statorkernen til motorskallen og spredes til rummet. Varmen fra rotoren genereres af aluminiumets tab af rotoren og dens friktion. Det overføres til rotorkernen og den indvendige ventilatoroverflade. Den indre ventilator omrører varmen for at sprede varmen i motorrummet og overfører den derefter til statorkernen, endedækslet og basen. De to varme på rotoren blæses væk af den eksterne blæser. Derfor er størrelsen på den eksterne blæsers luftmængde nøglen til at bestemme, at motorens temperatur ikke kan overstige den tilladte temperatur i dens isoleringsmateriale.
Nationale standarder fastsætter den tilladte temperaturstigning for motorer med forskellige isoleringsniveauer under nominelle driftsforhold. Temperaturen på det hotteste sted i motoren må ikke overstige grænsetemperaturen for dens isoleringsniveau. Motors almindelige isolationsniveauer er som følger: Blandt dem: tilladt temperaturstigning=Tilladt temperaturgrænse-specificeret værdi af omgivelsestemperatur-hot spot temperaturforskel Hot spot-temperaturforskellen for viklingen refererer til forskellen mellem viklingens stabile temperatur hot spot og viklingens gennemsnitstemperatur, når motoren har en nominel belastning.
