Elektrisk køretøjsfører integreret højspændings strømforsyningsrum, der giver interface til hurtig opladning, langsom opladning, klimaanlæg kompressor, DC-DC, PTC varmeapparat
På grund af den ujævne udvikling af motorstyringsindustrien er markedsudviklingen stadig ikke vellykket. I nogle store bilproducenter understreges produktets sikkerhed, kvalitet og ydeevne, men mange små og mellemstore bilproducenter garanteres ikke. Især i logistikkøretøjsindustrien er der en generel situation med terminalbestilling, og rentemønstret er mere kompliceret, og pris / præstationsforholdet er ikke nødvendigvis den dominerende faktor i valg. Hvad angår industrikonkurrence, er performance, pris, levering, kvalitet og aktualitet for ny produktudvikling vigtige konkurrencepunkter for store producenter.
Huichuan's nye energikøretøjs elektroniske kontrolvej har oplevet en cyklus fra personbiler til erhvervskøretøjer og derefter tilbage til personbiler og danner sin egen elektroniske kontrolvej i efterforskning.
Huichuan trådte ind i motorstyringsindustrien på grund af relaterede projekter fra Geely og Zotye. Da bilmarkedet ikke havde store udviklingsmuligheder, og bilproducenterne havde stærke selvstyrende elektriske impulser, tilpassede Huichuan sin hovedretning til at målrette erhvervskøretøjer. Gennem samarbejde med Yutong, verdens største personbilfabrikant, har Huichuan udviklet og perfektioneret sit eget varebilprodukt. Den innovative og innovative Yutong har streng kontrol over leverandørkapaciteter. Siden samarbejdet med Yutong har Huichuan samarbejdet med udviklingen af en række konkurrencedygtige produkter, herunder begrebet "fem-i-en" køretøj fuldt integreret drivaggregat, der er dybt forankret i folks hjerter.
Tidligere blev traditionelle busser normalt modificeret på lastbilens anden klasse chassis. Køretøjets kraftlayout er det samme som for det nuværende logistikkøretøj, hvilket betyder, at passagerbilens elektriske kontrol nemt kan transplanteres i logistikkøretøjet. Huichuan har også opnået det turbulente logistikmarked. I midten af 2015 vil Huichuan tænke på, hvordan man besætter sit eget sted inden for personbiler med den største markedskapacitet i fremtiden. Gennem benchmarking analyse, fandt Huichuan, at den indenlandske tekniske status er langt fra de reelle krav til personbiler. Dette hul afspejles ikke kun i det tekniske niveau af frittstående maskiner, men også i evnen til at systematisere. Som svar på denne konklusion gennemfører Huichuan strategien om at "gå ud, kom ind, lokaliser". Huichuan har en stor kommerciel diskmarkedsposition i Kina og opretholder teknisk samarbejde med top europæiske virksomheder (Benz, BMW elektroniske kontrolleverandører). Samtidig er det favoriseret af partnere gennem tekniske evner (ikke introduktion og fordøjelse af specifikke produkter), lokaliseret F & U og fremstilling, effektivitetsforbedring og omkostningsreduktion.
Med fremskyndelsen af tilskud til det indenlandske nye energikøretøjsmarked i fremtiden mener Mr. Zhang Wei, at den skal beskæftige sig med følgende tre aspekter. Først konsolidere de grundlæggende principper for erhvervskøretøjer. Markedet for nye energikøretøjer vil modne. På grund af den bedre demonstrationsvirkning hos tidlige kunder anerkender flere og flere kunder med relativt faste linjer fordelene ved nye energikøretøjer og genererer spontane købsintentioner. For det andet er nye energikøretøjer meget attraktive, og deres omkostninger er meget lavere end for traditionelle køretøjer. For det andet er der gennem teknologisk innovation brugt nye materialer, nye processer og nye enheder til at udvikle produkter med høj effekttæthed og høj integration. Reducer omkostningerne på løsningen. For det tredje kan layoutet af den fuldt automatiserede produktionslinje i den fremtidige support af partiet effektivt reducere produktionsomkostninger og forbedre kvaliteten.
"Kvalitet, sikkerhed, omkostninger" er det vigtigste teknologiudviklingsfokus for den nuværende motorstyring
På dette stadium fremsætter det nye energikøretøjsmarked høj effektivitet, høj effekttæthed, høj pålidelighed, funktionel sikkerhed og lave omkostninger til motorstyringsprodukter. Høj effektivitet er at forbedre batteriets levetid ved at reducere krydstogtsområdet; den højeffektdensitet er at opnå køretøjets layout og kollisionskrav, og på samme tid indse bilens lette vægt; høj pålidelighed, fordi det miljø, hvor køretøjet virker, er hårdt, i temperatur, som i Solen, kan køretøjets temperatur nå 80 grader Celsius, og om vinteren er den så lav som minus 30 grader. I vibrationer er vibrationen meget alvorlig på grund af køretøjets forskellige vejforhold; livet af en familiebil er generelt 15 år. Derfor er pålideligheden også kritisk.
"Kvalitet, sikkerhed, omkostninger" er i øjeblikket i fokus for større teknologiudvikling inden for motorstyring.
Bilindustriens kvalitetskrav er meget høje. Toyota's kvalitetskrav er for eksempel 10 ppm. Dette krav er en stor udfordring for indenlandske producenter. Med hensyn til kvalitet følger Huichuan strengt specifikationerne TS16949 og ISO26262 i udviklingsprocessen. Pålidelighed er fokus for design. Fra enhedens valg til individuel certificering, til PCBA-pålidelighedsbekræftelse og endelig til hele maskinen, er pålidelighed en særlig vigtig vurderingsstandard i alle aspekter. Med hensyn til produktlivets levetid passerer puden pålidelighedsprøven, skiveanalysen af via- og laganalysen af enheden og opnår endelig den 15-årige forventede levetid og målkravet på 400.000 km. Med hensyn til sikkerhed fokuserer den primært på ISO2626-standarden, formulerer systemløsninger, der opfylder standarderne, og overfører certificering. Omkostningsreduktionen opnås primært gennem teknisk optimering, som f.eks. IGBT-tilpasning, Hall-selvfremstillet og spolningssignalsoftwareafkodning.
Alt i alt er bilindustrien en storindustri med ekstremt høje sikkerhedskrav. Controllers er den vigtigste del af dem, og deres kvalitetskrav er ekstremt strenge. Kunder med ppm-niveauer vil ikke bruge kvalitetsunderstøttede controllere, fordi ukvalificerede controllere vil udsætte fabrikanter for køretøjer, der tilbagekaldes og hævder en risiko.
Kvalitetsstandarden er ikke nok, og den tekniske optimering af motorstyringen er stadig på vej. I fremtiden vil motorstyringen opnå en effektivitet på mere end 98% gennem IGBT, SIC chip og emballage teknologi og software algoritme optimering; gennem enheden IGBT, kondensator, Hall sensor, kobber bus osv. brugerdefineret strømtæthed til 20kW / L eller mere; Tilpasningsevnen til miljøet er blevet højere, og reguleringsniveauet for controlleren er ved IP67 eller endda IP68, hvilket sikrer, at køretøjet fungerer sikkert under forskellige industrielle kontroller. Hvis køretøjet oversvømmes med en regulator under kraftig regn, kan køretøjet stadig fungere normalt. Med det stigende antal køretøjs elektrisk udstyr er elektromagnetisk interferens også afgørende for sikker drift af køretøjer og normal drift af elektrisk udstyr. Kravene til EMC vil blive hævet til klasse5 niveau. Med udviklingen af intelligente køretøjer bliver populariteten af assisteret kørsel og fremtidig autonom kørsel mere og mere krævende på køretøjssikkerhed. Derfor vil niveauet for funktionel sikkerhed nå frem til ISO2626ASILD i fremtiden. Med det stigende antal nye energikøretøjer er omkostningerne en nøglefaktor, der begrænser udviklingen af nye energikøretøjer. Høj kvalitet og lave omkostninger vil også være en nøgle til fremtidige teknologiske gennembrud.
