Fem hastigheds kontrolmetoder til trefaset asynkronmotor
Ifølge formlen for den trefasede asynkronmotorhastighed: n = 60f / p (1-s) kan vi vide, at hastigheden af den trefasede asynkronmotor er relateret til frekvensen f, poleparret p og slip s, og juster nogen af dem. Hastigheden ændres. Hastighedsreguleringsmetoden til FA157-reducerende trefaset asynkronmotor kan groft opdeles i variabel frekvenshastighedsregulering, regulering af variabel polhastighed og regulering af skifthastighed.
3-faset asynkronmotorhastighedskontrol metode 1: frekvensstyring
Regulering af frekvensomregningshastighed er en hastighedsreguleringsmetode, der ændrer frekvensen af motorens statorstrømforsyning og ændrer dens synkron hastighed. Hovedudstyret til det variable frekvenshastighedskontrolsystem er frekvensomformeren, der giver strømforsyningen med variabel frekvens. Frekvensomformeren kan opdeles i to kategorier: AC-DC-AC inverter og AC-AC inverter.
Regulering af frekvensomregningshastighed for gearreduktionsmotor er forskellig i forhold til styringstilstanden, som kan opdeles i U / f-styring, slipfrekvensstyring, vektorstyring og direkte momentstyring.
Trefaset asynkronmotorhastighedskontrolmetode to: Regulering af variabel polhastighed
Hastighedsreguleringsmetoden er at ændre statorviklingsforbindelsestilstanden for at ændre statorpolenummeret for at opnå formålet med hastighedsregulering, ændre polarparets nummer P på statorviklingen, og den synkrone hastighed n1 ændres, for eksempel stangparret nummerdobler, synkron hastighed Den reduceres med halvdelen, og motorens hastighed reduceres også med omkring halvdelen. Denne hastighedsstyringsmetode kan naturligvis kun ændre hastigheden på første niveau og et niveau i stedet for at udjævne hastigheden.
Trefaset asynkronmotorhastighedskontrolmetode tre: Skift sliphastigheden
Der er mange måder at ændre sliphastigheden S på, som groft kan opsummere det følgende
1, GIS-kaskadehastighedskontrolmetode
Reduktionens kaskadehastighedsregulering refererer til justeringen af det yderligere potentiale i rotorkredsløbet af sårtypemotoren for at ændre motorens slip og opnå formålet med hastighedsregulering. Størstedelen af glidekraften absorberes af det ekstra potentiale, som derefter bruges til at generere yderligere midler til at returnere den absorberede glidekraft til nettet eller konvertere energi til brug. I henhold til slip-effektabsorptions- og udnyttelsesmåden kan kaskadhastighedsreguleringen opdeles i regulering af motorkaskadehastigheden, den mekaniske kaskadhastighedsregulering og tyristorkaskadehastighedsreguleringstilstanden, og tyristorkaskadehastighedsreguleringen bliver ofte vedtaget.
2. Vridningstype motorrotor strengmodstand hastighedsreguleringsmetode
Den asynkronmotorrotor af sårtype indsættes med en yderligere modstand for at øge motorens slip og motoren kører med en lavere hastighed. Jo større den modstand, der er spændt ind, jo lavere motorens hastighed.
3, stator spændingsreguleringsmetode
Når motorens stator spænding ændres, kan der opnås et andet sæt mekaniske karakteristiske kurver for at opnå forskellige rotationshastigheder.
