Hvordan forstå udviklingen tendens i bilmarkedet og stræbe efter tekniske overhaling motor virksomheder?
Den motor teknologi er ikke så enkelt, som vi tror. De indenlandske producenter af permanent magnet synkron motorer til køretøjer er omkring 5 år bag de fremmede lande. Forskellen ligger i konceptet, råvarer og udstyr, og nødvendigheden af at undgå udenlandske patenter. ). Derudover er der huller i kontrollen af materielle tab, proces og nøgleparametre, og produkt opdateringshastighed er også langsom. Fremtidige tendenser i motor produkter er højere output tæthed, bredere hastighedsområde, lavere produktionsomkostninger, og lettere integration (i øjeblikket den mest meningsfulde integration er kombinationen af motorer, transmissioner og controllere). Virksomheder, der kan gøre gennembrud i teknologi og kunde svar i fremtiden forventes at vinde.
Første, motor magnetfelt og Funktionsprincip
Princippet om elektromagnetiske kraft: elektromagnetiske kraft betyder, at de strømførende ledning er udsat for elektromagnetiske kraft i det magnetiske felt. Den elektromagnetiske kraft er i modstrid med det modsatte køn og er frastødt af samme køn. Det modsatte køn attraktion her er helt sikkert korrekt, men den samme køn brydning her betyder at den samme polaritet refererer til den samme polaritet, men refererer til de samme elektromagnetisk magnetiske egenskaber. Den nuværende motor genererer kraft hovedsagelig afhænger af suge.
Power generation princippet: dirigent er induceret i magnetfelt af den genererede elektricitet, således at kredsløbet danner en løkke til at generere strøm.
Funktionsprincip af permanent magnet synkronmotor: det roterende magnetfelt er oprettet efter statoren er tilsluttet vekselstrømmen, og den roterende magnetfelt tiltrækker magnetfelt i rotoren, som er drejning af den rotoren efter stator magnetfelt.
Det bemærkes her, de fleste af de motorer, der benyttes i bilen er permanent magnet synkron motorer, og de fleste af dem er i-line synkron motorer. Den væsentligste årsag er, at i-line synkron motorer gøre god brug af den modvilje mod drejningsmoment. Effekten af modvilje mod drejningsmoment på det motoriske system er:
Under den samme motor back EMF system, at opnå den samme drejningsmoment kan reducere den frigivne nuværende, som er gavnlig til at forbedre effektiviteten af motoren under lav hastighed og højt drejningsmoment, og også at skabe betingelser for at reducere omkostningerne ved de vigtigste komponenter i den controller.
Under den samme controller hardware betingelse har høj modvilje drejningsmoment motor højere tomgangsomdrejningstal end lav modvilje drejningsmoment motor, hvilket er gavnligt at effektivisere arbejde af høj hastighed og små drejningsmoment på motoren, forbedre elektromagnetisk støj og forbedre hastigheden på det motoriske system. rækkevidde.
