Motormaterialeteknologi
Hvad er opdagelsen i materialeteknologien på motormaterialeteknologi? Først og fremmest, det samme siliciumstålmateriale, forskelligt stanseproces viser forskellige egenskaber, især forskellen i jernforbrug er meget stor. For det andet er de mekaniske egenskaber af siliciumstål det, vi normalt taler om, og de ændrer sig med temperatur. Normalt er der ingen særlig opmærksomhed, når du foretager styrketjek. Nylige undersøgelser har imidlertid vist, at udbyttestyrken af siliciumstålplader reduceres med ca. 30% ved høje temperaturer og normale temperaturer.
Med hensyn til motorstyringer er det primært integration, især systemniveauintegration, som integrerer den interne struktur af halvlederwafers og controllere. Dette er også det sted, hvor vores nuværende og udenlandske huller er relativt store, og det er også fokus for at indhente. Der er også en ansøgning fra siliciumcarbid, som har øget investeringerne i Kina, og det er sandsynligvis i grunden synkroniseret med fremmede lande ved anvendelse af siliciumcarbid. Derudover er det motorstyringsteknologien. Hvad er kontrollen teknologiens bekymring nu? Den første spændingsudnyttelse er forbedret, det samme er evnen til at styre motorens udgang under batterispændingen; det andet er momentfordelingen, hvilket indebærer hele køretøjets komforttype. , det vil sige NHV ydeevne; Der er fejldiagnose, hvordan man sikrer køretøjets sikkerhed.
For motorstyringssoftware, især til personbilsapplikationer, bliver kravene til ISO26262 funktionel sikkerhed og AutoSAR softwarearkitektur mere og mere fremtrædende. Desuden er den elektromagnetiske kompatibilitets ydeevne, elektromagnetisk kompatibilitet det projekt, der er blevet mandat i de sidste to år, uanset om det er en personbil eller en bil. Hvordan man kan forbedre komponenternes elektromagnetiske kompatibilitet er også et spørgsmål om stor bekymring. Der er også system matching. Motorens design er ikke kun at sige, at motoren selv skal designe en bred effektivitetszone, men desuden at motorens høj effektivitetszone er et fælles område for hele køretøjet, så det er nødvendigt at optimere systemet globalt, hvilket også er fra vores forskningsperspektiv. En meget vigtig retning.
Med hensyn til montering af det elektriske drevsystem omfatter forskellige strømsystemkonfigurationer motorfordelingsanordninger, dobbeltmotoraggregater mv. Det nuværende personbilstrømsystem undersøger også, om det kan bruges i personbiler. Der er også en navmotor, navmotor. Min personlige mening er en meget god form for distribueret drev, men det tager meget tid at gøre navmotoren til et produkt.
Det sidste afsnit taler om udviklingsretningen af drivmotorteknologi:
For det første integration, herunder elektromekanisk kobling integration, integration af strøm elektronisk controller;
For det andet, høj effektivitet, uanset hvilken teknisk tilgang, vi altid forfølge høj effektivitet og lave omkostninger;
Hvis du ønsker at købe en fødevareforarbejdningsprocessormotor, skal du være opmærksom på carbon brush motor.
