Energibesparelser i motorsystemet er opført som et af de ti største energibesparende projekter i Kina, og det er et centralt område for energibesparelse og emissionsreduktion. For nylig blev Kinas motorsystem energibesparende teknologiseminar holdt i Beijing. Zhao Ming, generalsekretær for energibesparelsesorganisationens energikonserveservicekomité, påpegede på mødet, at i Kina er motoren et vigtigt industrielt energiforbrugende udstyr, og dets elforbrug tegner sig for hele det samlede industrielle strømforbrug i Kina. Ca. 60%. Der er mange typer af motorprodukter i Kina, den gennemsnitlige effektivitet er 3 til 5 procentpoint lavere end for udviklede lande, og driftseffektiviteten er 10-20 procentpoint lavere. Energibesparelsespotentialet er enormt.
Li Aixian, vicepræsident for Kinas nationale institut for standardisering, påpegede også, at Kinas ressource- og miljømæssige begrænsninger bliver stadig mere fremtrædende. Der er stadig et stort kløft mellem motorens energibesparende arbejdsniveau og efterspørgsel. Det grundlæggende arbejde som tekniske standarder skal styrkes og effektiv og universel. Udstyret er endnu ikke udviklet, og motorsystemet er rimeligt tilpasset, og driftseffektiviteten skal forbedres. Tolv-fem motor energibesparelse vil intensivere
Med udviklingen af Kinas industrielle økonomi har motorer været meget udbredt, og der er en stor efterspørgsel efter at forbedre effektiviteten af motorsystemer og styrke systemets energibesparelsesstyring. Ifølge den relevante information er den samlede installerede kapacitet på elmotorer i Kina nået mere end 400 millioner kW, og det årlige elforbrug har nået 1,2 billioner kWh, hvilket tegner sig for 60% af det samlede elforbrug i landet og tegner sig for 80% af det industrielle elforbrug. Den samlede installerede kapacitet på pumper og kompressorer har oversteget 200 millioner kW, og det årlige elforbrug har nået 800 milliarder kWh, hvilket tegner sig for ca. 40% af landets samlede elforbrug. Industrieksperter mener, at energibesparelseskravene til motoren og dens træksystem er ekstremt høje, og dens energibesparende effekt er også den lettest afspejlede. Forøgelse af motorens effektivitet er en meget vigtig del af energibesparelsen i motorsystemet. Den gennemsnitlige effektivitet af Y-seriemotorer, der er meget brugt i Kina, er 87,3%, mens den gennemsnitlige effektivitet af højffektivmotorer i USA er 90,3%. Den gennemsnitlige effektivitet af ultraffektive motorprodukter introduceret i de seneste år er så høj som 91,7%. Derfor er potentialet for energibesparelse ved at øge motorens effektivitet enorm. Ved brug af nyt motordesign, nye processer og nye materialer forbedres outputeffektiviteten ved at reducere tabet af elektromagnetisk energi, termisk energi og mekanisk energi. Effektiviteten af energieffektive motorer er ca. 3% til 5% højere end for konventionelle motorer.
Li Minghui, handelsminister, energi og miljø for EU's repræsentative kontor i Kina, sagde, at kravene til effektiv og lav-energi drift af motorsystemet bliver stadig strengere, både i Kina og i EU-landene, især for små og mellemstore virksomheder. mellemstore motorer. Alle står over for en stor udfordring i at matche de højere energieffektivitetsstandarder. Li Aixian påpegede på mødet, at det energibesparende projekt i motorsystemet, der blev opført som et af de ti energibesparende projekter, siden den 11. femårsplan har gjort positive fremskridt og har gjort store fremskridt i fremme af energibesparende produkter, forskning og udvikling af energibesparende teknologier og gennemførelse af energibesparende teknologiske transformationsprojekter. Udvikling, motorindustrien er blevet stærkt forbedret med hensyn til industriens omfang, produktstruktur, teknologiniveau og markedsføring. I den 11. Femårsplan periode foreslog Kina at gennemføre optimering og transformation af højffektiv energibesparende ventilatorer, pumper og kompressorsystemer inden for bygge- og elindustrien og fremmer variabel hastighedsregulering og automatiseringssystemstyringsteknik et godt fundament for fremme og anvendelse af motoriske energibesparende teknologier. Det er rapporteret, at Nationale Udviklings- og Reformkommission og andre relevante afdelinger i løbet af den 12. Femårsplan vil omgående oprette en ny mekanisme til fremme af højffektivitets- og energibesparende motorer med den finansielle tilskudspolitik som kernen i sikre fuldførelse af fremme af højffektivitets- og energibesparende motorer. Staten vil vedtage metoden for tildeling og tilskud til fremme af anvendelsen af højffektivmotorer gennem implementering af energibesparende teknologisk omdannelse, kontrakt energiledelse og andre projekter. For at samarbejde med implementeringen af motorens energibesparende projekt har Kina National Institute of Standardization foreslået EU Motor SWITCHAsia, projektet for energibesparelsesudfordring i Kina. I de sidste tre år har projektet succesfuldt fremmet energibesparende omdannelse af næsten 400 motorsystemer, hvilket sparer mere end 400.000 tons standardkul om året til Kina og reducerer CO2-udledningen med ca. 1 million tons om året.
