Ny energi industri rapport: det anslås, at den elektroniske motorstyring marked inden 2020, vil nå 40 milliarder
"Made i Kina 2025" planen fremgår tydeligt, at det årlige salg af Kinas egne splinterny energi køretøjer inden 2020, vil overstige 1 million enheder. I 2025, vil det årlige salg af ny energi køretøjer nå 3 millioner enheder; i 2020, med mængden af færdigopbyggede køretøjer, indvarslede den industrielle kæde også ti års udvikling plads i seks år.
Først, den nye energi køretøj har visse hurtig vækst
Ny energi køretøjet har visse hurtig vækst, og attributten knaphed er fremhævet. Salgsbudgettet for 2015 er hævet til 25-300.000 enheder. De vigtigste grunde er:
I anden halvdel af året, har det altid været højsæson for bilsalget. Ny energi køretøjer er ingen undtagelse: fra perspektivet af sæsonudsving, den anden halvdel af året har altid været højsæson for bilsalget. I anden halvdel af sidste år, salg af nye køretøjer, energi var tre gange i første halvdel af året, og hullet var indlysende. I den første halvdel af dette år, produktion og salg af nye køretøjer, energi vil være tæt på 80.000 enheder, og data for den anden halvdel af året vil stige yderligere;
Batteri kapacitet flaskehals har gradvist brudt igennem: power batteri har været kort levering i første halvdel af året, hvilket resulterer i svigt af nye køretøjer, energi til at blive frigivet i tid. Som batteri enterprise ekspansion projekt er sat i produktion, bryde flaskehals batteri kapacitet efterhånden igennem;
Nye forretningsmodeller: fremkomsten af nye forretningsmodeller er en ny funktion i det nye køretøj energimarked. Tidsdeling leasing har allerede startet landsdækkende. Indførelsen af ny energi køretøjer af taxi software vil være det næste vigtige efterspørgsel vækst punkt;
Lokale subsidier vil gradvist blive indført sted i anden halvdel af året: "Tolvte fem-års planen" udløb vurdering vil bringe pres til lokale regeringer. Det forventes at der vil være mere lokal støtte subsidier i anden halvdel af året, hvilket vil intuitivt køre op med produktion og salg i anden halvdel af året;
For det andet, de grundlæggende elementer i branchen har gennemgået grundlæggende ændringer.
Ny energi køretøjer er hot og velstående, Kina bliver verdens største marked: i juni, globale elektriske bilsalget Boomer, 42.000 køretøjer nærmer sig historiske højder, BYD har vundet salg champions og Kinas syv modeller er blandt top 20 ; fra første halvdel af produktion og salg se, Kina overgå er USA at blive verdens største nye køretøj energimarked dybest set ingen spænding;
Omfattende opførelse af industrielle kapital er meget optimistisk omkring udsigterne til nye energi køretøjer: kapital skalaen for at indtaste den nye energi bilindustrien i januar-juli vil være næsten 100 milliarder yuan, og investering på ca. 15 virksomheder i sektoren for single-power batteri vil nå op på 40 milliarder yuan. I forbindelse med investeringer angiver mængden af investeringen fuldt, at industrien er meget optimistisk omkring markedet udvikling plads.
Udførelsen af upstream og downstream selskaber i den industrielle kæde begyndte at blive frigivet: efter systematisk sortering ud den industrielle kæde, for mere end tre gange den downstream efterspørgsel, midt-stream fire elektriske (batteri, motor, elektrisk styring, elektriske aircondition) og tilhørende udstyr syntes at være kort levering, og udførelsen var tung. Naturligvis; på samme tid, er andelen af nye energi auto segment business i upstream materialer og ressourcerne hastigt stigende, at bringe ny vitalitet;
1. elastisk sammenligning af ny energi auto sektorer
2. elastisk sammenligning af ny energi auto sektorer
Tredje, den nye energi køretøj industri kæde panorama
