Motoren ligger ikke langt væk fra vores produktion og liv, fra køreenheder fra forskellige udstyr, såsom fans og pumper, til vaskemaskiner, elektriske ventilatorer og klimaanlæg, der almindeligvis anvendes i husholdninger. Motoren er meget udbredt inden for industri, landbrug, transport, kommuner og husholdningsapparater. Og andre felter.
Ifølge statistikker var Kinas bilejerskab i 2015 omkring 2,4 milliarder kilowatt, og det samlede elforbrug var ca. 3,5 billioner kilowatt-timer, hvilket tegner sig for 65% af hele samfundets samlede elforbrug.
Gennem energieffektivitetsforbedring kan Kinas motorsystemeffektivitet øges med 5 til 8 procentpoint som helhed, og årlig energibesparelse på 130 mia. Til 230 mia. KWh kan opnås, svarende til den årlige elproduktion af to til tre Three Gorges power stationer.
Få mennesker ved, at en motor, der ikke er iøjnefaldende, forbruger mere end halvdelen af landets elektricitet. Højeffektive motorer er en af de mest effektive måder at spare elektricitet på. Fremme af højffektivmotorer er blevet en vigtig begivenhed i Kinas økonomiske omstilling, energibesparelse og emissionsreduktion og endog smogkontrol.
"Elregningen er blevet væsentligt reduceret." Dette er en betydelig ændring, efter at Guangdong Nengqiang Ceramics Co., Ltd. har vedtaget højeffektive energibesparende motorer. "Keramik er energikrævende industrier, og elektricitetsomkostningerne tegner sig for en højere andel af de samlede omkostninger." Selskabets tjenestemand sagde, at efter at virksomhedens højeffektive motorer blev brugt i keramiske kuglemøller, nåede energibesparelsen 18% , ifølge den gennemsnitlige værdi af industriel elektricitet. Beregnet til 0,8 yuan / kWh, de årlige omkostningsbesparelser på 64.624 yuan, mere end 1 år kan genoprette omkostningerne ved investeringstransformation.
Faktisk er motoren ikke langt væk fra vores produktion og liv. Det er stort nok til at køre enheder som fans, pumper, kompressorer mv. Til små husholdningsvaskemaskiner, elektriske ventilatorer, klimaanlæg mv. Motoren er meget udbredt inden for industri og landbrug. På mange områder som transport, kommunal administration og husholdningsapparater skal motorer anvendes, hvor elektrisk energi skal omdannes til mekanisk energi, eller mekanisk energi omdannes til elektrisk energi.
På grund af sin brede vifte af applikationer er motorer blevet de mest power-hungry terminal enheder. Ifølge skøn var Kinas bilejerskab i 2015 omkring 2,4 milliarder kilowatt, og det samlede elforbrug var omkring 3,5 billioner kWh, hvilket tegner sig for 65% af hele samfundets samlede elforbrug. Industrisektorens samlede elforbrug var 2,9 billioner kilowatt. På det tidspunkt tegner det sig for 74% af det industrielle elforbrug, og det industrielle motorkraftforbrug tegner sig for 52% af hele samfundets samlede elforbrug.
I de senere år er Kinas energibehovsniveau gradvis steget, med støtte fra nationale politikker, men det samlede energieffektivitetsniveau er stadig lavt. Ud fra selve motorens synsvinkel er gennemsnitsniveauet for motorisk effektivitet i Kina 3 til 5 procentpoint lavere end for fremmede lande. Den højeffektive motor, der aktuelt anvendes, tegner sig kun for ca. 8%. Ud fra motorsystemets synsvinkel på grund af urimelig matchende og bagudjustering, motorsystemet. Driftseffektiviteten er 10 til 20 procentpoint lavere end det fremmede avancerede niveau, og den tunge anvendelse af lav-effektive motorer forårsager stort spild af elektricitet. For hver 1 procentpoint stigning i energieffektiviteten i industrisektoren kan den spare ca. 26 mia. KWh elektricitet om året.
Xu Dianguo, vicepræsident for Harbin Institute of Technology, sagde, at gennem forbedring af energieffektiviteten kan effektiviteten af Kinas motorsystem forbedres med 5 til 8 procentpoint som helhed, og den årlige energibesparelse kan nå 130 milliarder til 230 milliarder kWh, svarende til 2 til 3 Three Gorges kraftværker. Årlig elproduktion.
Energibesparelsen af motorsystemet er en vigtig del af Kinas etablering af et bevaringsorienteret samfund og udviklingen af en cirkulær økonomi. Dens kerne ligger i teknologiske gennembrud. På nuværende tidspunkt er der to typer af højffektivmotorer, der har en absolut fordel på markedet: YE3-serie ultrahøjeffektive trefasede asynkronmotorer og synkronmotorer med permanentmagnet. Men ifølge markedsdeltagerne er den faktiske energibesparende effekt af YE3-motoren ikke god, og permanentmagnetmotoren vil have forskellige grader af degaussing efter brug i en periode; Modviljensmotoren har fordelene ved stabilitet og energibesparelse, men den tekniske implementering er vanskelig.
I markedsundersøgelsen konstaterede reporteren, at Shenzhen Fengfa Technology Development Co, Ltd ikke kun har brudt de tekniske problemer med switched reluctance motor, men også succesfuldt industrialiseret denne teknologi. I oktober i år har denne teknologi bestået de videnskabelige og teknologiske resultater fra ministeriet for industri og informationsteknologi, og dens energibesparende effekt kan nå 15% til 20%, hvilket langt overstiger den eksisterende høj effektivitetsteknologi.
På nuværende tidspunkt er selskabets omstillede motvilje motor blevet sat i brug i keramik, kemisk industri og andre industrier. Zhou Qingyu, formand for Fengfa Technology Development Co, Ltd fortalte den økonomiske daglige reporter, at Shandong Laiwu Taihe Biochemical Co., Ltd. konverterede den oprindelige trefasede asynkronmotor til en intelligent hastighedsregulerende motor, og energibesparelsesraten nåede 20,16%. Foshan Liangjian Co., Ltd. udførte en sammenligningstest om energibesparelse af kuglemøllen, hvilket viser, at energibesparelsesraten også nåede 14% til 16%.
Det er værd at bemærke, at denne teknologi vil hjælpe med at løse det eksisterende elbil dilemma. Zhou Qingyu afslørede, at den nuværende motorteknologi Fengfa Technology Development Co., Ltd. kan bruges til at forbedre den eksisterende el-motor, og motorens energibesparelsesrate kan være så høj som 50%. Dette betyder også, at elbilens krydsinterval kan øges med 50% under samme batterikapacitet; kombineret med motorens nuværende effekt, vil batterilevetiden øges med 100% til 20 år.
Eksperter sagde, at på den ene side er det omstillede motvilje motorsystem et ideelt udstyr til teknologisk omdannelse og produktopgradering. Det kan reducere energiforbruget med mere end 20% i industrien, og også reducere emissionerne af industriaffald og fremme virksomhedens omdannelse og opgradering. . På den anden side er motoren, el-styringen og strømforsyningen de tre hovedpunkter i elbilens virksomhed. Den nye elmotor kan bruges som et gennembrud for at løse problemet, at det nuværende rene elbil har et kort krydstogtområde og fremme den videre udvikling af elbilindustrien i Kina.
