Fremdrivningsmotorfrekvensomregning
Ifølge rapporter er den nuværende driftseffektivitet i Kinas motorsystemer generelt lav, og energiforbruget er højt. Sammenlignet med det internationale avancerede niveau er det 20% ~ 30% lavere. Denne analyse kommer fra Xiong Huawen, vicedirektør for Energieffektivitetscentret for Energiforskningsinstitutet for National Development and Reform Commission.
Efterforskning af motorens lave effektivitet mener han, at de to store problemer er i gang. For det første er motoren og den drevne enhed i sig selv ineffektiv; Det andet er, at systemtilpasnings- og justeringsmetoderne er urimelige, hvilket resulterer i lav systemeffektivitet. Den specifikke ydeevne er, at udstyret er forældet. På nuværende tidspunkt er de elektriske motorer, der anvendes i Kina, primært Y-seriemotorer, og en betydelig del af JQ2-seriemotorerne blev fremmet i 1980'erne, og deres effektivitet er 2 ~ 3 procentpoint lavere end for Y2-seriemotorer. Derudover er udstyret som blæst ventilatorer og pumper bagved, hvilket resulterer i en effektivitet på 3 til 5 procentpoint lavere end udviklede lande.
Derudover er den store hestebil et alvorligt fænomen. I lang tid på grund af dårlig driftsikkerhed og dårligt designtænkning anser mange brugere, at sikkerhedsfaktoren er stor i udvælgelsen, hvilket generelt tager 10% ~ 15% margin. Desuden har motoren og det drevne udstyr få sorter og specifikationer, og karaktererne er store, og det faktiske udvalg er generelt højt, hvilket får systeminstallationen til at være meget højere end de faktiske behov. Som følge heraf har mange udstyrssystemer arbejdet i lavbelastede områder i lang tid, hvilket medfører stort affald.
Det er meget vigtigt at omdanne ineffektive motorer til højffektivmotorer. Chen Weihua, generalsekretær i China Electrical and Mechanical Industry Association's små og mellemstore motorkreds, analyserede, at Kinas motorbrug er omkring 1,5 milliarder kilowatt, og det er kun 30 millioner kilowatt i Shanghai alene. De fleste af disse er almindelige lav-effektive motorer, og store mængder ineffektive motorer udskiftes ikke. Der er et stort hul i målet om at færdiggøre energibesparelser og emissionsreduktionsopgaver inden 2020.
Baseret på dette er branchen dybt bekymret over sin status quo og har en dybere forståelse af ansvaret og missionerne i lavkoolsøkonomiens æra.
Fremme frekvensomdannelsesteknologi og applikation
I den 12. Femårsplan periode fremlagde motorindustriens innovation og transformation forskellige muligheder og udfordringer. For at fremme sin bæredygtige og sunde udvikling har eksperter i branchen lavet forslag og forslag til, hvordan man trykker på energisparepotentialet i motorsystemet og hvordan man kan gøre potentialet til virkelighed.
Co-sponsoreret af China National Standardization Association, National Energy Conservation og Emission Reduction Standardization Technology Alliance, EU Delegationen til Kina, Kina National Institute of Standardization, Kina Energibesparelsesforbund Energibesparelses Service Industri Udvalg og Grundfos (China) Investment Co., Ltd. Det 2. Internationale Symposium om Frekvens Konvertering og Energibesparelse og Emissionsreduktion af Motorsystemer. Seminaret fokuserede på fire hovedemner som analysen af Kinas motorsystems energibesparende potentiale og udforskningen af støttemekanismen til frekvensomregning af motorsystemer.
Chen Weihua sagde, at det er nødvendigt fuldt ud at gribe landets gunstige mulighed for at udvikle og dyrke strategiske nye industrier og fremme energibesparende teknik i motorsystemer og fremme af højffektivmotorer, kraftigt udføre teknologisk innovation og forretningsinnovation , og accelerere transformationen af strukturtilpasning og udviklingsmodus.
Yang Cheng, formand og administrerende direktør for Hebei Electric Machinery Co., Ltd., sagde, at det er nødvendigt at spille en bærende rolle inden for videnskab og teknologi og at etablere den økonomiske vækst i bilindustrien i den løbende optimering af produktstrukturen. Han mener, at videreudvikling af energibesparelsesarbejde, ikke kun for kraftigt at fremme udviklingen af frekvensomdannelsesteknologi, men også for at fremme applikationer.
Korrekt vejledning af brugere til at bruge energibesparende inverterteknologi er en vigtig opgave. Grundfos-koncernens initiativtager og hovedunderstøttende organisation er den danske største pumpeproducent med et stort antal motorer om året. I årenes løb har koncernen overholdt princippet om at fremme energibesparelse og emissionsreduktion, udvikle en økonomi med lavt kulstofindhold og fremme bæredygtig udvikling og fremme energibesparelse. Yan Jianya, direktør for Kinas offentlige anliggender ved Grundfos, gjorde det klart, at fremme af energibesparelse og emissionsreduktion ikke kun drejer sig om at være opmærksom på F & U og teknologisk omdannelse af motorfremstillingsvirksomheder, men også at styre brugere er også en vigtig opgave.
Ifølge Yan Jianya har den nuværende brug af energibesparende motorer blinde pletter. Hvis systemdesignet er urimeligt, vil det medføre unødvendigt affald. På den ene side er prisen på invertermotorens høj, og der er ikke noget videnskabeligt skøn over effektiviteten og fordelene ved motorens livscyklus. Han mener, at indsnævring af kløften mellem Kinas motorsystem og verdens gennemsnitlige energieffektivitetsniveau kræver mange anstrengelser. For at yde et lille bidrag til Kinas energibesparelse og emissionsreduktion og kulstoffattig økonomi bygger byggeriet på ansvar, vision og innovative værdier, som Grundfos altid har overholdt. Grundfos håber at samarbejde med China Standardization Association og National Energy Conservation and Emission Reduction Standardization Technology Alliance for at udnytte vores energieffektivitets erfaring inden for pumper og vil fortsat spare ingen indsats for at fremme den videnskabelige transformation af motorsystemet og fremme udviklingen af lav-CO2-økonomien i hele samfundet.
