For det første den grundlæggende viden om ny energi køretøj motor
Det nye energikøretøjsdrevmotorsystem er en af de tre hovedkomponenter i det nye energikøretøj. Drivmotoren refererer til en elektrisk enhed, der omdanner elektrisk energi til mekanisk energi for at tilvejebringe drivkraft til kørsel af køretøjet. Dens ydeevne bestemmer direkte klatreevne, accelerationsevne og maksimal hastighed på det elektriske køretøj. Det tekniske og fremstillingsniveau af det motoriske elektroniske styresystem har direkte indvirkning på køretøjets ydeevne og omkostninger.
Drevmotoren er en af de tre hovedkomponenter i det nye energikøretøj. Sammenlignet med den traditionelle industrimotor har den nye motorkøretøjsdrevne motor højere tekniske krav. På grund af det smalle installationsrum, det hårde arbejdsmiljø og særlige grunde som stor vibration, stor belastning, alvorlig korrosion, høj temperatur og høj luftfugtighed, skal den nye energidrevne motor have et bredt hastighedsområde, høj effektdensitet, lille størrelse, sikkerhed og pålidelighed og let vægt. Lavpris og andre egenskaber.
Drevmotorerne egner sig til nye energikøretøjer omfatter hovedsageligt tre typer: synkron permanentmagnet, vekselstrøm asynkron og omskiftet magnetisk modstand. På grund af deres forskellige egenskaber har hver deres egen anvendelse.
Ud fra perspektivet af omfattende ydeevne har permanentmagnet-synkronmotorer de fleste fordele og er mere repræsentative for udviklingsretningen af nye energikøretøjsdrevmotorer. Desuden har Kina som råmateriale af magnetiske materialer rigelige reserver af sjældne jordarters ressourcer, så det forventes, at permanentmagnetmotorer i lang tid vil besætte motormarkedet for nye energikøretøjer i Kina.
For det andet, status quo af nye energi bilmotor marked
Omkostningerne til den nye bilmotor udgør ca. 10% af hele køretøjet. Normalt er et nyt energikøretøj udstyret med en motor, og op til 96% af den rene elmotor og elektronisk styring leveres. Motor- og elektronisk styring kan være så meget som muligt. For at opnå integration af komponenter er fremtidens "tre beføjelser" (motor, elektrisk kontrol, batteri) støtte industriens konsensus.
I december 2016 godkendte statsrådet det 13. årlige strategiske udviklingsudviklingsplan for nye industrier, hvori det klart fremgår, at nye energikøretøjer inden 2020 vil nå mere end 2 mio. Produktion og salg i samme år med kumulativ produktion og salget overstiger 5 mio. Markedet anslår, at Kinas el-drivsystem vil have en efterspørgsel på 31 milliarder yuan i 2020, hvoraf nye personbiler tegner sig for 73%, nye energikøretøjer tegner sig for 14%, og nye energibusser står for 12%.
