Inverteren er let at få motoren til at brænde? Hvorfor?
Hvorfor er inverteren brænde motoren?
Varmeafledning af den almindelige asynkron motor er baseret på fan luftkøling bag motor butt. Hvis det drives for lang tid på en lav frekvens (det vil sige, det kører under den nominelle frekvens af motoren i lang tid, fan hastighed af motoren er lavt, så motoren ikke er godt afkølet, for varmt. Motoren vil brænde. Hvis motoren har et problem, øge den nuværende motor. Overskrides den maksimale strøm af inverteren, vil inverter gennemføre en beskyttelse stop output og rapportere en fejlkode til brugeren.
Inverteren viser, at OC betyder overstrøm. Løsningen er at erstatte motoren med en særlig motor for frekvens konvertering, eller tilføje en kølende ventilator til motoren. Eller det er en motor med et større magt.
Hvad er årsagerne til motor brændende forårsaget af inverter?
Fejl i motoren er faktisk ikke årsag til motoren sig selv. De fleste af dem er forårsaget af den atypiske debugging af inverteren eller anvendelse af ikke-inverter motor når inverter motor bruges. De vigtigste årsager er som følger:
1. Brug almindelige motor som variabel frekvens motor.
Da almindelige motoren køling ventilator er forbundet med den roterende aksel, når inverter bruges til hastighed forordning, hastigheden er ustabil, og den nominelle hastighed af motoren ikke kan nås. Køleventilatoren kan ikke spille en normal rolle, forårsager motoren til at sprede varmen dårligt; plus den almindelige motor er ikke designet ud fra frekvens konvertering krav, således at motoren varmer op eller brænder.
2. variabel frekvens motor og inverter er direkte forbundet med hinanden uden at være fejlrettet.
De to mest almindelige metoder anvendes af inverter til at styre motoren er vektor kontrol og V/F kurve kontrol. Hver type af kontrol skal først skrive motor (synkrone, asynkrone, med eller uden encoder), motor nominel effekt, nominel spænding og nominel. Nuværende, hastigheden eller antallet af polakker, den nominelle frekvens, den maksimale frekvens, acceleration og deceleration driftstid af motor start og stop, beskyttelsestilstanden for inverter kontrol motor, beskyttelse proportional koefficient og bærefrekvensen er alle indstillet. Når disse parametre er angivet, skal du vælge om det er vektor kontrol eller V/F kontrol. Når vektor kontrol er valgt, skal motoren tomgang med inverter til dynamisk selv lære eller statisk selvlæring med belastning. Efter selv-læring, kan motoren samarbejde med inverter til at opnå nøjagtigheden af vektor kontrol; Når V/F kontrol er valgt, er selvlæring er påkrævet, og parametrene, der justeret og derefter direkte tændt.
3. kører retning af inverter motor fan er i strid med rotationsretningen angivet på ventilatoren. Ventilatoren kan ikke fungere, forårsager den varme varmeafledning betingelse af motoren til at forværres, og varmen genereret af motoren kan ikke blive udledt, forårsager motoren til at opvarme eller brænde ud.
4, 2 eller 3 af ovenstående tre tilfælde forekomme mest
Når den motor aktuelle indstilling i inverteren er for stor, er motoren beskyttelse parameterindstilling for stor. Når motoren er overbelastet, kan ikke inverteren beskytte motoren efter den faktiske strøm af motor, dermed forårsager motoren til at overbelaste eller brænde.
Når indstillingen motor hastighed er ikke korrekt, hvis den fastsatte hastighed overskrider den nominelle motor hastighed, kører motoren på en højere hastighed i zonen konstant effekt ved nominel frekvens. Jo højere hastighed, jo mindre det output drejningsmoment, forårsager den nuværende motor til at passere. Stor varme eller brændt motor;
Hvis motor acceleration/deceleration tid er for kort, vil inverter rapportere overstrøm skyld og beskytte det;
Frekvensomformer vedtager vektor kontrol, men selvlæring af motor og frekvensomformer stemmer ikke overens, forårsager parametre af inverter kontrol motor til at være i strid med den faktiske værdi af motoren, der forårsager præcisionen, kontrol forværres, og motoren er opvarmet eller brændt;
Når carrier frekvens indstilling er relativt høj, skifte inverter switch tube er relativt høj, og varmeudvikling øges. På dette tidspunkt, er inverteren evne til at modstå ændringen af den aktuelle belastning reduceret. Når belastning aktuelt stiger, kan inverteren overstrøm tur. Fænomenet afspejles på overfladen er, at motoren har et problem;
Motoren beskyttelse nuværende er ikke angivet. Den standard beskyttelse aktuelle af inverteren er 150% af den nominelle udgangsstrøm af inverter. Inverter vil beskytte kun når motoren nuværende når denne værdi. Udgangsstrøm af inverteren er større end den nominelle strøm af motoren. Når nuværende af motoren når den beskyttelse aktuelle af inverteren, er motoren faktisk overbelastet med mere end 150%. Motoren er alvorligt opvarmet og brændt. Det fænomen, som kunden ser er at inverteren har ikke noget problem og den motor kvalitet er upålidelige.
5. I lyset af den ovenstående situation anbefales det, at kunden vælge inverter til at styre motoren, inverter motor skal vælges, og inverter vælger producent med god kvalitet. Selv om den oprindelige investering er lidt højere, kvaliteten er garanteret, fejlfri drift tid er lang, og det er ikke let at forårsage årsagen. Lukning af motoren eller inverter forårsaget af svigt, og den gode kvalitet af inverter After-sales service er garanteret, responstiden er hurtig.
