3. Kinas udviklingsstatus
AC asynkron motor drive system Kina har etableret en udviklingsplatform med uafhængige intellektuelle ejendomsrettigheder asynkron motor drive systemet, danner en udvikling, fremstilling, prøvning og tjenesten system for lille parti produktion; produktets ydeevne dybest set opfylder behovene af hele køretøjet, high-power asynkron motor system er meget udbredt i alle typer af elektriske busser; produkt pålidelighed er verificeret i første omgang gennem demonstration operationer og små marked applikationer.
Switched modvilje motordrevne drevsystem har dannet en optimeret design og uafhængig forskning og udvikling af kapaciteter. Gennem rimelig design af motor struktur og forbedret styringsteknik opfylder produktets ydeevne dybest set behovene i hele køretøjet; nogle virksomheder har en årlig produktionskapacitet på 2.000 sæt, som kan opfylde små partier. Støtte efterspørgslen, er nogle produkter blevet udstyret med demonstrationskøretøjer i lang tid, med gode resultater.
Børsteløs DC motor drive system indenlandske virksomheder effektivt har forbedret ydeevne af børsteløs DC motor produkter ved rimeligt at designe og forbedre styringsteknik, og dybest set opfylde behovene i elektriske køretøjer; de har i første omgang besat mekatronik design kapaciteter.
Permanent magnet synkronmotor drevsystem har dannet visse R&D og produktionskapacitet og udviklet forskellige serier af produkter, som kan anvendes til alle former for elektriske køretøjer. Nogle tekniske indikatorer for produkterne, der er tæt på den internationale avanceret niveau, men den overordnede plan stadig har en vis kløft med fremmede lande; Det har integreret design kapacitet af permanent magnet synkronmotor; de fleste virksomheder er stadig i produktion i lille målestok retssag, og et par virksomheder har investeret i etableringen af en dedikeret produktionslinje for automotive motor drivsystemer.
De vigtigste materialer, permanent magnet motor af permanent magnet motor materiale er NdFeB magnet og silicium stål. Nogle virksomheder har styr på den samlede magnetisering teknologi af magnetizing rotor magneter af motoren. Den maksimale driftstemperatur af NdFeB permanente magneter udviklet i Kina kan nå 280 ° C, men det tekniske niveau er stadig langt fra Tyskland og Japan.
Silicium stål er en vigtig magnetisk materiale til fremstilling af motoriske kerner. Dens omkostninger tegner sig for omkring 20% af motor kroppen. Dens tykkelse har en stor indflydelse på jern forbrug. Japan har produceret 0,27 mm silicium stål plader for bilindustrien motorer. Eneste 0,35 er blevet udviklet i Kina. Mm silicium stål ark.
De centrale komponenter i den motor controller stilling/hastighedssensoren af motor controller er for det meste en roterende transformer. På nuværende tidspunkt anvendes importerede produkter dybest set. Nogle virksomheder i Kina har allerede R&D produktionskapacitet af roterende transformer, men der er stadig et hul mellem nøjagtigheden og pålideligheden af produktet. IGBT er dybest set importerede og dyre, og indenlandske automotive IGBT er stadig på forskningsstadiet.
4. de vigtigste problemer i Kinas drevet motor og dens controller
Forskning og udvikling kapacitet motor råvarer og controller kernekomponenter er svage, afhængige af importen, såsom silicium stål plader, motor højhastigheds lejer, stilling/hastighed sensorer, IGBT moduler mv. Den høje pris på importerede produkter påvirker industrialiseringen af motoriske systemer.
Elektromekaniske integration af motor motorer i Kina er helt anderledes end i udlandet. Registeransvarlige har lav integration og relativt stort volumen og vægt.
Kinas automotive motor system er stadig i sin vorden, fremstillingsprocessen er bagud, og der er ingen automatiseret produktionslinje, resulterer i dårlig produkt pålidelighed og konsistens. Omfanget af industrialisering er lille og prisen er høj.
Standarder for elektriske køretøjer drevet motor systemer indført af staten er i dag, par og ikke er perfekt. For eksempel, bruger forskellige former for motoriske systemer den samme test standard, mangler pålidelighed og holdbarhed evalueringsmetoder
