Kast 75 milliarder til at lægge nye energikøretøjer, batterier, motorer og styresystemer ind i "hovedangreb" retningen
I de senere år er udviklingen af Kinas nye energikøretøjer blevet en national strategi, og den tilhørende støttepolitik er blevet stigende, og det nye energikøretøjsmarked er blevet mere og mere varmt, så det er også blevet genstand for kapitalkonkurrence.
Investeringsboomen i den nye energi bilindustri kæde er næsten hver få dag. Mange børsnoterede selskaber konkurrerer om at rejse midler gennem ikke-offentlige tilbud eller deltage direkte i opstrøms- og downstream-virksomheder i branchekæden, oprette M & A-fonde og oprette datterselskaber for at gribe ind eller udvide nye energikøretøjsvirksomheder. Ifølge ufuldstændige statistikker har 68 noterede virksomheder som LeTV, Wanxiang, Lifan, Samsung og Mengshi Technology i år udvidet deres investeringer i nye energikøretøjer gennem forskellige former, herunder nye energikøretøjer og lithiumbatterier. , motor, elektrisk styring, opladningsfaciliteter, tidsdeling mv., hvor investeringsretningen er særlig varm i hele køretøjssektoren med en samlet investering på over 45 milliarder yuan; efterfulgt af lithium batteri investering på over 28 milliarder yuan. Den 12. august oversteg den samlede investering på 68 børsnoterede selskaber i de nye energikøretøjer og industrikæder over 75 milliarder yuan, hvoraf de samlede investeringer i 6 børsnoterede selskaber i august oversteg 25,7 milliarder yuan. I juli oversteg den samlede investering på 10 børsnoterede virksomheder 135. I de første seks måneder af dette år oversteg den samlede investering på 52 børsnoterede virksomheder 37,2 milliarder yuan.
På nuværende tidspunkt er omfanget af kapital jagter nye energikøretøjer langt mere end det traditionelle køretøjsområde. I dagens miljø, hvor det nye energikøretøjsmarked er blevet liberaliseret, er lægmandens fortsatte "invasion" af den nye energiforbrugsindustri blevet en "trend". Virksomheder som den internettet fremstillede bil- og bilrelaterede industrikæde har skiftet til fremstilling af køretøjer og tiltrækker hovedvægt i nye energikøretøjers navn.
Følgende kun lister projekter med en investering på mere end 2 mia.
Leshi Hao smider 20 milliarder yuan til at bygge en økologisk bil super fabrik
Den 10. august afviklede den første selvbyggede fabrik i Kina officielt i Moganshan, Deqing, Zhejiang. LeTV Supercar Production Park bliver den første miljøbilfabrik i Kina. Det planlagte areal i første fase af parken er 4.300 mu, med en planlagt investering på næsten 20 milliarder yuan. Specielt har den første fase af projektet en investering på 6 milliarder yuan og en årlig produktionskapacitet på 200.000 køretøjer. Den anden fase er planlagt til at starte byggeri inden for to år efter den første fase af produktionen, og produktionskapaciteten vil være 200.000 køretøjer med en projektinvestering på 6 milliarder yuan. De erhvervsparker, der støtter parken, omfatter hovedsageligt administrative kontorer og støtteanlæg, med en investering på 2 milliarder yuan.
Samsungs 3 mia. Aktier i BYD vil etablere strategisk samarbejde inden for elbiler
BYD annoncerede om aftenen den 21. juli, at selskabet har afsluttet den ikke-offentlige udstedelse af 252 millioner aktier af stamaktie til en pris på 57,40 yuan per aktie og planlægger at øge i alt 14.473 millioner yuan. Blandt dem købte Shanghai Samsung Semiconductor Co., Ltd. (et salgsselskab af Samsung Electronics Semiconductor i Kina) 52,26 millioner BYD A-aktier til i alt 3 mia. RMB, i alt 3 mia. RMB, som vil holde BYD's samlede aktiekapital. efter afslutningen af dette ikke-offentlige udbud. 1,92%, blev officielt den niende største aktionær i BYD. Gennem denne aktiebesiddelse vil Samsung etablere et "strategisk partnerskab" med BYD inden for elbiler.
Forslag til Xiaokang Aktier til at investere i ren el-personbil konstruktion projekt med 2,5 milliarder yuan
Om eftermiddagen den 11. juli meddelte Xiaokang-aktierne, at selskabets bestyrelse blev enige om at investere i opførelse af rene elbiler gennem Chongqing Dongkang New Energy Automobile Co., Ltd. den 1. juli. Det blev lært, at den samlede investering i projektet er omkring 2,5 milliarder yuan, herunder anlægsaktiver investering på 2,2 milliarder yuan og arbejdskapital investering på 200 millioner yuan. Efter at projektet er gennemført og sat i produktion, vil den årlige produktion af nye energiforbrugskøretøjer nå op til 50.000 enheder, og den årlige produktion af el-drev og batterisystem vil være 60.000 sæt.
Lifan aktier planlægger at rejse 2,8 milliarder yuan til nye energikøretøjer
Lifan Co., Ltd. meddelte den 22. juli, at selskabet planlægger at udstede ikke-offentlige udbud på højst 267.768.400 aktier (inklusive 267.768.400 aktier), og det samlede beløb, der hæves, er ikke mere end 2,8 milliarder yuan (inklusive udstedelsesomkostninger ). Blandt dem er 890 millioner yuan brugt til 1,6 milliarder watt-time lithium batteriprojekt af intelligente nye energikøretøjer. Den samlede investering i projektet er 1,19 milliarder yuan. Bygningsperioden er 12 måneder. Det vil blive implementeret af Lifan Group Chongqing Wanguang New Energy Technology Co., Ltd., og projektet vil opbygge et nyt automatiseret lithiumbatteri produktionslinje. Efter produktionen kan den realisere den årlige produktionskapacitet på ca. 1,6 milliarder watt-timers intelligente lithiumbatterier med ny energi. 720.000.000 renminbi til den intelligente nye energi køretøj energi station projekt, den samlede investering af projektet er 798.000.000 renminbi, byggeperioden er 10 måneder, gennem tilføjelse af udstyr, støttefaciliteter og offentlige faciliteter, vil hver station opfylde opladningen af omkring 2000 nye energikøretøjer efter afslutning. Skift strømpakke.
Dagang deler passende investering på 3 mia. For at bygge litiumbatteri projekt
Dagang-aktier meddelte den 13. juni, at selskabet har til hensigt at samarbejde med Yuxin (Shanghai) Investment Center (Limited Partnership), CITICPE Investment (HongKong) II Limited, Zhenjiang Baoli Energy Technology Co Ltd, Tibet Xinyi Venture Capital Centre (Limited Partnership) , Fujian 壹 Yan Wenchuang Investment Co, Ltd, Zhenjiang Xinxin Equity Investment Partnership (Limited Partnership), Zhenjiang Jinpu Innovative Consumer Equity Investment Center (Limited Partnership) underskrevet en joint venture-kontrakt for at oprette Lixin (Jiangsu) Energy Technology Co, Ltd (Det foreløbige navn er underlagt godkendelse af den administrative afdeling for industri og handel. Etablering af joint venture-selskabet er hovedsagelig til investering af lithiumbatteri projekter. Den samlede planlagte investering er 3 milliarder yuan. færdiggjort, vil den nå et lithium-ion batteri og et nyt energilagringsbatteri med en årlig produktion på 3 milliarder watt-timer.
SAIC-koncernens stigning på 15 milliarder yuan i CSRC gennem omdannelsen af nye energikøretøjer
SAIC-koncernen annoncerede om aftenen den 20. april, at selskabets ansøgning om ikke-offentligt udbud af A-aktier blev godkendt. Ifølge den justerede plan har SAIC til hensigt at rejse ikke mere end 964 millioner aktier i et ikke-offentligt udbud på ikke mindre end 15,56 yuan / aktie, der opkræver midler på højst 15 milliarder yuan og opvejer midler til at investere i nye områder: Nye energirelaterede projekter 7,2 mia., intelligente tilpassede projekter 2 mia., fremadrettet teknologi (brændselsceller / intelligente biler) og køretøjsnetværk 1,9 mia., automotive services og finansielle projekter 3,9 mia. Den strategiske positionering har skiftet fra bilproduktion til omfattende tjenester: F & U og fremstilling, med flere ressourcer, der læner sig mod nye energikøretøjer og smarte biler; Der er blevet mere opmærksom på potentialet i automotive-tjenester, herunder autofinansiering og vedligeholdelsestjenester.
BYD investerer 4 milliarder i Taiyuan Jianchun elbil fabrik
Den 28. marts sagde BYD, et stort kinesisk bilfirma, at det ville bygge en ny elektrisk bilfabrik i Taiyuan, Shanxi-provinsen. Fabrikken vil blive sat i drift i løbet af året med en samlet investering på 4 milliarder yuan. Økotransportbiler som rene elbiler og plug-in hybridbiler har stået for mere end 20% af BYDs samlede salg og håber at udvide sin forretning yderligere ved at bygge nye anlæg.
