Hvad er den aktuelle situation for dronemotoren?
Ifølge boblenettartikelen bruger forbrugerkvalitets UAV'er DC børsteløse motorer, som har visse krav med hensyn til konstruktion af motorstrukturer og motorstyringsalgoritmer. De kræver også strenge præstationsprøvninger og tekniske verifikationssystemer for at sikre produktsikkerhed. Med udviklingen af high-performance chips kan motoren ikke kun opfylde informationsfusion af navigationssensoren, men også indse den optimale styring af drone, og den tekniske tærskel er ikke høj.
Motorens vibrationsamplitude har en vigtig indflydelse på droneens ydeevne. Under flyvningen bringer motoren generelt mere intens vibration. Når dæmpningskontrollen ikke er god, vil den generere en stor acceleration under flyvningen, hvilket uundgåeligt vil medføre ændring af gyroudgangen, hvilket vil medføre, at vinklen ændres. Handlingen vil blive forsinket, og den intuitive følelse for brugeren er, at drone ikke er stabil.
I takt med stigningen i acceleration og vægt vil det medføre mere pres på hele motorsystemet. Drone kan svæve og kan gøre luftfotografering, fordi MEMS kan registrere tonehøjde og rulle på drone under flyvning. Hjørnet ændres. Når motorstyringssystemet registrerer en vinkelændring, kan den styre motoren til at rotere i modsat retning for at opnå en stabil effekt. Professionelle droner kræver mindst fire til seks børsteløse motorer til at køre rotorerne fra droneen og motordrevne styreenheder til at styre hastigheden og retningen af drone. Motorstyringssystemet er meget vigtigt for droneens stabilitet. Derfor er motorkøretøjets professionelle drone mere præcist og pålidelig, hvilket er den retning, som motorvirksomhederne inden for UAV-motorer skal forbedre.
Derudover spiller kvaliteten af viklingen på motoren også en vigtig rolle i droneens præstation. Antallet af spoler er direkte relateret til størrelsen af den elektromagnetiske kraft. Hvis en eller flere omdanner en cirkel, ændres fordelingen af magnetfeltet, så den elektromagnetiske kraft vil blive påvirket, og den elektromagnetiske kraft påvirker direkte motorens udgangseffekt. Derfor, når antallet af viklinger ændres, påvirker det direkte droneens præstationer. Det er underforstået, at der for tiden er to typer ubemandede motorviklinger, manuel vikling og maskinvikling. Ifølge industriens insidere er omkostningerne ved manuel vikling højere. Maskinviklingen kræver en ledningsføler og kan ikke være fuld (dvs. jernkernen er fuld). Derfor er de højeffektive og højffektivmotorer, der ses på markedet, manuelt sårede.
I tilfælde af at UAV'er af forbrugerkvalitet er blevet Røde Hav, har professionelle UAV'er indledt en periode med hurtig udvikling, men professionelle UAV'er har særligt høje krav til relateret motor- og motorstyring, og de har skiftet fra smarte terminaler og andre felter. Kan fabrikanten af motoren give en mere præcis og stabil motor og kontrol løsning? Dette er en vigtig mulighed for at forstå den hurtige udvikling af professionelle droner.
