Hvorfor har en storkapacitetsmotor en akselstrøm?
På et akademisk udvekslingsmøde i S City gennemførte adskillige motorteknologier Dajia dybdegående og detaljerede diskussioner om teori og undertrykkelsespraksis for stor motorakselstrøm. Der er mange udlændinge med høje næser og blå øjne i det store gamma.
"Ja" og "Nej", den akademiske atmosfære af sande og satsen er fuld af diskussion. Ms deltog i "Music Without Borders" relativt anerkendt, denne gang værdsætter også charmen af akademiske grænseløse, bevidstheden om aksen nuværende problem er utvivlsomt en sublimering.
Axis nuværende problem
Under motorens drift vises en potentiel forskel, dvs. akselspændingen, i begge ender af akslen. I små motorer er akselstrømmen lidt upåvirket, generelt ikke mærkbar; store motorer er ikke, aksel spændingen er ofte høj nok til at nedbryde oliefilmen med isolering i lejet, generere aksel strøm, der strømmer gennem akslen, leje og bundplade. Kredsløbet producerer elektrisk korrosionspitting eller fladlignende brændemærker på journalerne og bøsninger eller overophedes de rullende lejer.
Shaft nuværende årsag
Akselstrømmen er forårsaget af to faktorer: (1) ikke-ensartet magnetisk kredsløb, unipolær effekt forårsaget af asymmetri; (2) kapacitive strøm.
● Om den unipolære effekt
Den monopole effekt er en karakteristisk beskrivelse af en enkelt polermotor. Den såkaldte unipolære motor refererer til en enkelt polaritet uden en kommutator, set fra den ene ende af ankeret. Armaturen er en metalskive (som en radial lederkombination) eller en cylinder (som en aksial lederkombination). Når ankerlederen roterer, inducerer den en konstant radial eller aksial elektromotorisk kraft i armaturlederen. Den kan bruges som en lavspændings strømforsyningsenhed med høj strømforsyning. For at reducere kontaktspændingsfaldet og børstfriktionstabet anvendes en flydende metallsamler. Figur 1 er et modeldiagram af en unipolær motor.
1 cylindrisk kobberrotor; 2 skiveformet beslag, ankeret er fastgjort på rotoren;
3 roterende aksel; 4 hul cylindrisk statorok; 5 to ringformede spændingsspoler;
6 ring carbon børster opført i enderne af ankeret.
