Elektriske biler er udviklingen i bilindustrien. Alle ved, at kernen i princippet er at erstatte motoren med en motor for at opnå elektrisk drev. Men har du nogensinde tænkt på, om motoren på en elbil er den samme som en normal motor? Svaret er absolut nej, sammenlignet med den konventionelle brug af induktionsmotorer, har elmotorer en stor forskel i præstationskrav og drivprincipper:
1. Motorkøretøjsmotoren skal have et stort startmoment, god startydelse og god accelerationsevne for at opfylde kravene til hyppigt start-stop, acceleration og deceleration eller klatring af elbiler. Reflekteret i motortesten er det nødvendigt, at motoren skal have en kort responstid, når hastigheden eller drejningsmomentet styres. På samme tid, når den ydre belastning skifter trinvist, skal motoren selv reflektere hurtig nok til at justere udgangseffekten og hastigheden;
2. Motorens konstante effektområde skal være konstrueret til at være bredt for at kunne opfylde det elektriske køretøjs drejningsmoment ved høj hastighed for at sikre den højeste hastighed, der kan opnås af bilen;
3. Den elektriske bilmotor skal have et stort udvalg af hastighedsreguleringskapacitet, har stort drejningsmoment ved lav hastighed, høj effekt ved høj hastighed og kan til enhver tid tilpasse kørehastigheden og den tilsvarende drivkraft i henhold til kørselsbehovet ;
4, elbil motor bør have gode effektivitetskarakteristika i den brede vifte af hastighed / drejningsmoment, for at opnå den bedste effektivitet, forbedre den kontinuerlige kilometertal efter en enkelt opladning, som normalt kræves i det typiske køreområde, få 85% ~ 93% effektivitet;
5. Den elektriske bilmotorens ydre dimensioner er så små som muligt, kvaliteten er så lys som muligt, og effektdensiteten er optimeret;
6. Elmotoren skal have god pålidelighed, stærk temperatur og modstandsdygtighed over for fugt, langvarig arbejde i hårdt miljø, lav støj under drift og praktisk vedligeholdelse;
